Ryan FR Fireball – Photos & Vidéo

Lla Ryan FR Boule de feu était un avion de chasse à propulsion mixte conçu par Ryan Aeronautical pour l’United States Navy pendant la Seconde Guerre mondiale. C’était la Marine’, premier avion équipé d’un moteur à réaction. Seulement 66 avions ont été construits avant la capitulation du Japon en août 1945. Le FR-1 Fireball équipait un seul escadron avant la fin de la guerre, mais n’a pas vu le combat. L’avion s’est finalement avéré manquer de la résistance structurelle requise pour les opérations à bord des porte-avions et a été retiré au milieu de 1947.

Lla Ryan FR Boule de feu was an experimental fighter aircraft designed by Ryan Aeronautical for the United States Navy during World War II. It was the first American aircraft to be powered by a combination of a piston engine and a jet engine. The piston engine drove a propeller at the front of the aircraft, while the jet engine was mounted in the rear. The idea was to use the piston engine for takeoff, landing, and low-speed flight, and the jet engine for high-speed performance and combat. The FR Fireball had a unique appearance, with a large nose intake for the jet engine and a slender fuselage. The aircraft was armed with four 0.50 in (12.7 mm) machine guns in the wings and could carry up to 1,000 lb (450 kg) of bombs or rockets under the wings.
Le FR Fireball a été développé en réponse à une demande de la Marine pour un chasseur haute performance pouvant opérer à partir de porte-avions. Ryan Aeronautical a proposé une conception hybride qui combinerait les avantages de la propulsion à piston et à réaction. Le premier prototype vola en juin 1944 et le premier modèle de production fut livré en mars 1945. Le FR Fireball a été affecté au VF-66, un escadron basé à la Naval Air Station North Island à San Diego, en Californie. L’escadron s’est entraîné avec le nouvel avion et s’est préparé pour le déploiement sur le théâtre du Pacifique. Cependant, la fin de la guerre en août 1945 empêcha le FR Fireball de voir toute action de combat.
Lla FR Fireball was an innovative and ambitious design that demonstrated the potential of mixed propulsion systems. However, it also faced several technical challenges and limitations. The piston engine was prone to overheating and vibration, while the jet engine had a high fuel consumption and a short lifespan. The transition between the two engines was not smooth and required careful coordination by the pilot. The aircraft also had poor handling characteristics at low speeds and altitudes, making it difficult to land on carriers. The FR Fireball was soon surpassed by more advanced jet fighters that could operate without piston engines. Only 66 FR Fireballs were built, and they were retired from service in 1947.