Rockwell B-1 Lancer – Photos et vidéos

Lla Rockwell B-1 Lancer est une aile supersonique à balayage variable, bombardier lourd utilisé par l’ARMÉE de l’air des États-Unis. C’est ce qu’on appelle communément le « Os » (à partir de « B-Un »). It is one of three strategic bombers in the U.S. Air Force fleet as of 2018, the other two being the B-2 Spirit and the B-52 Stratofortress. The B-1 was first envisioned in the 1960s as a platform that would combine the Mach 2 speed of the B-58 Hustler with the range and payload of the B-52, and would ultimately replace both bombers. After a long series of studies, Rockwell International (now part of Boeing) won the design contest for what emerged as the B-1A. This version had a top speed of Mach 2.2 at high altitude and the capability of flying for long distances at Mach 0.85 at very low altitudes. The combination of the high cost of the aircraft, the introduction of the AGM-86 cruise missile that flew the same basic profile, and early work on the stealth bomber all significantly affected the need for the B-1. This led to the program being canceled in 1977, after the B-1A prototypes had been built.

Source: Rockwell B-1 Lancer sur Wikipedia

Le Rockwell B-1 Lancer est un bombardier lourd supersonique à aile variable utilisé par l’United States Air Force. On l’appelle communément le « Os » (à partir de « B-Un »). C’est l’un des trois bombardiers stratégiques de la flotte de l’US Air Force en 2021, les deux autres étant le B-2 Spirit et le B-52 Stratofortress.
Le B-1 a été envisagé pour la première fois dans les années 1960 comme une plate-forme combinant la vitesse de Mach 2 du B-58 Hustler avec la portée et la charge utile du B-52, et était destiné à remplacer les deux bombardiers. Après une longue série d’études, Rockwell International (qui fait maintenant partie de Boeing) a remporté le concours de conception pour ce qui est devenu le B-1A. Cette version avait une vitesse maximale de Mach 2,2 à haute altitude et la capacité de voler sur de longues distances à Mach 0,85 à très basse altitude. La combinaison du coût élevé de l’avion, de l’introduction du missile de croisière AGM-86 qui a volé le même profil de base et des premiers travaux sur le bombardier furtif a tous considérablement affecté le besoin du B-1. Cela a conduit à l’annulation du programme en 1977, après la construction des prototypes B-1A.
Le programme a été relancé en 1981, en grande partie comme mesure provisoire en raison de retards dans le programme de bombardiers furtifs B-2, avec quelques changements mineurs qui ont abaissé la vitesse maximale à Mach 1,2 à haute altitude en raison de changements dans la conception de l’admission, mais amélioré les performances à basse altitude. Le B-1B est entré en service en 1986 avec le Strategic Air Command (SAC) de l’USAF en tant que bombardier nucléaire. Au début des années 1990, à la suite de la guerre du Golfe et parallèlement à la dissolution du SAC et à sa réaffectation au nouveau Air Combat Command (ACC), le B-1B a été converti au bombardement conventionnel. Il a d’abord servi au combat pendant l’opération Renard du désert en 1998 et de nouveau pendant l’action de l’OTAN au Kosovo l’année suivante. Le B-1B a soutenu les forces militaires américaines et de l’OTAN en Afghanistan et en Irak. La Lancer est la composante supersonique de l’US Air Force’s Global Strike Command.
En 2020, 62 B-1B sont en service avec quatre escadres de bombardement sous l’Air Force Global Strike Command: la 7th Bomb Wing à Dyess Air Force Base, au Texas; le 28th Bomb Wing à Ellsworth Air Force Base, Dakota du Sud; le 9th Expeditionary Bomb Squadron à la base aérienne d’Al Udeid, au Qatar; et le 34th Expeditionary Bomb Squadron à la base aérienne d’Andersen, à Guam.