Vindicateur Vought SB2U | |
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Pays | Usa |
Rôle | Bombardier de plongée |
Premier vol | Le 4 janvier 1936 |
Construit | 260 |
Lla Vindicateur Vought SB2U était un bombardier de plongée américain développé pour la marine américaine dans les années 1930, le premier monoplan dans ce rôle. Obsolètes au début de la Seconde Guerre mondiale, les Vindicators restèrent en service au moment de la bataille de Midway, mais en 1943, tous avaient été retirés aux unités d’entraînement. Il était connu sous le nom de Chesapeake dans le service de la Royal Navy.
Vought SB2U-2 Vindicator Se promener | |
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Photographes | Cees Hendriks |
Localisation | Inconnu |
Photos | 57 |
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Le Vought SB2U Vindicator était un bombardier en piqué basé sur un porte-avions développé pour l’United States Navy dans les années 1930. Il a été le premier monoplan de ce type à entrer en service dans la Marine nationale, et a également été utilisé par le Corps des Marines et la Marine française. Le Vindicator avait un design distinctif en aile de mouette et un train d’atterrissage fixe. Il était propulsé par un seul moteur en étoile Pratt & Whitney R-1535 qui entraînait une hélice bipale. Le Vindicator avait un équipage de deux personnes : un pilote et un mitrailleur arrière/opérateur radio. Le Vindicator pouvait transporter une seule bombe de 1 000 livres sous le fuselage, ou quatre bombes de 100 livres sous les ailes. Le Vindicator était armé de deux mitrailleuses de 0,30 pouce tirant vers l’avant dans le nez et d’une mitrailleuse flexible de 0,30 pouce dans le cockpit arrière.
Le Vindicator vola pour la première fois en 1936 et entra en service en 1937. Il a combattu au début de la Seconde Guerre mondiale, participant à la bataille de Midway, à la campagne de Guadalcanal et à l’attaque de Pearl Harbor. Cependant, en 1942, le Vindicator était obsolète et surclassé par les nouveaux chasseurs et bombardiers japonais. Il a été remplacé par le Douglas SBD Dauntless et le Curtiss SB2C Helldiver. Le Vindicator a été retiré du service en 1943. Au total, 170 Vindicators ont été construits, dont 58 ont été exportés vers la France. Le Vindicator a été surnommé « Indicateur de vent » par ses équipages en raison de ses performances et de sa maniabilité médiocres.
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