Pts-M Suivi transport amphibie

Pts-M Suivi transport amphibie

PaysUnion soviétique
TypeTransport amphibie suivi
Productioncommencé en 1965
Style de corpsCoque étanche

Lla Pts est un transport amphibie à voie soviétique. PTS signifie Plavayushchij Transportyer – Sryednyj ou véhicule de transport amphibie moyen. Son indice industriel était Ob’yekt 65. Introduced in 1965, it is large, with a substantial payload of 10 tons, two to four times the capacity of the BAV 485, and better cross-country performance, at the cost of greater somewhat higher purchase costs because it is tracked. The most common model is the improved PTS-M that is powered by a 350 hp diesel engine. It has a boxy, open watertight hull, with six road wheels per side, front drive sprocket, rear idler sprocket, and no return rollers. Like the BAV 485, and unlike the DUKW, it has a rear loading ramp. The crew is seated at the front, leaving the rear of the vehicle open for a vehicle, which can be driven (or backed) in, rather than lifted over the side. To aid in facilitating this, the engine is under the floor. Propulsion in water is by means of twin propellers, in tunnels to protect them from damage during land operations.

Source: PTS-M Suivi amphibie transport sur Wikipedia

Pts-M Suivi transport amphibie
PhotographeCarrey
LocalisationInconnu
Photos18
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Pts-M Véhicule amphibie
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PhotographesVladimir Yakubov, Carrey
LocalisationMusée stalinien de ligne
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Plus d’infos:

Le PTS-M est un véhicule de transport amphibie chenillé développé par l’Union soviétique dans les années 1960. Il est conçu pour transporter des marchandises, du personnel et de l’équipement à travers les obstacles maritimes et terrestres. Le PTS-M a une coque étanche avec un moteur avant, un pignon à entraînement avant et six roues de route de chaque côté. Il peut transporter jusqu’à 10 tonnes de charge utile sur terre et 5 tonnes sur l’eau. Il est propulsé par un moteur diesel V-54P V12 refroidi par eau qui produit 350 ch. Le PTS-M peut atteindre une vitesse maximale de 42 km/h sur route et de 12 km/h sur l’eau.
Il a une portée de 300 km sur terre et peut fonctionner en état de mer 4 avec un équipement spécial. Le PTS-M dispose d’une rampe de chargement arrière qui permet un accès facile à la soute, qui peut accueillir jusqu’à 70 soldats, deux véhicules utilitaires légers, un camion utilitaire général ou une pièce d’artillerie d’un calibre allant jusqu’à 152 mm. Le PTS-M peut également remorquer une remorque amphibie PKP pouvant transporter une autre pièce d’artillerie jusqu’à un calibre moyen. Le PTS-M dispose d’une cabine entièrement fermée qui offre une protection contre la contamination chimique ou nucléaire et peut accueillir trois membres d’équipage. Le PTS-M dispose d’un treuil à l’avant pour les opérations de chargement et de deux hélices à l’arrière pour la propulsion par eau. Le PTS-M est une version améliorée du PTS original, qui avait un moteur moins puissant et une capacité de charge utile inférieure. Le PTS-M a été largement utilisé par l’armée soviétique et ses alliés, ainsi que exporté dans plusieurs pays. Le PTS-M a ensuite été remplacé par le PTS-2, qui avait une capacité de charge utile plus élevée et une conception plus moderne.

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