Northrop N-9MB – Photos et vidéos

Lla Northrop N-9M était un avion toutes ailes d’environ un tiers de portée de 60 pi utilisé pour le développement d’un bombardier lourd à longue portée de 172 pi d’envergure Northrop XB-35 et yb-35 à longue portée. Volé pour la première fois en 1942, le N-9M (M pour modèle) était le troisième d’une lignée de conceptions d’avions Northrop toutes ailes qui a commencé en 1929 lorsque Jack Northrop a réussi à faire des expériences précoces avec son hélice à poussoir unique, à double queue, bi-boom, tous stressés peau métallique Northrop Flying Wing X-216H monoplan, et une décennie plus tard, le double-prop N-1M de 1939-1941. Northrop’l’avion tout-ailier pionnier conduira Northrop-Grumman de nombreuses années plus tard à développer le bombardier furtif avancé B-2 Spirit, qui a fait ses débuts dans l’inventaire de la Force aérienne en 1989.

Source: Northrop N-9Mb sur Wikipedia

Le Northrop N-9MB était un avion remarquable qui a été le pionnier du concept de conception d’ailes volantes. C’était un modèle à l’échelle d’un tiers du Northrop XB-35, un bombardier lourd à long rayon d’action proposé qui n’est jamais entré en service. Le N-9MB a été utilisé pour tester l’aérodynamique, la stabilité et la maniabilité de la configuration tout-aile, ainsi que pour former les pilotes du futur bombardier. Le N-9MB avait une envergure de 60 pieds et était propulsé par deux moteurs Menasco ou Franklin, selon la variante. Il a volé pour la première fois en 1942 et a effectué 45 vols en cinq mois, avant que le premier prototype ne s’écrase et ne tue le pilote. Trois autres N-9MB ont été construits et ont volé jusqu’en 1945, date à laquelle le programme XB-35 a été annulé. Les N-9MB ont ensuite été mis au rebut ou abandonnés, à l’exception d’un qui a été restauré et piloté par le Planes of Fame Air Museum jusqu’en 2019, date à laquelle il s’est également écrasé et a tué le pilote. Le N-9MB a été une étape importante dans le développement de la technologie des ailes volantes, qui conduirait plus tard au bombardier furtif Northrop B-2 Spirit.