North American Aviation T-6 Texan est un avion d’entraînement avancé monomoteur utilisé pour former les pilotes de l’United States Army Air Forces (USAAF), de l’United States Navy, de la Royal Air Force et d’autres forces aériennes du Commonwealth britannique pendant la Seconde Guerre mondiale et dans les années 1970. Conçu par North American Aviation, le T-6 est connu sous diverses désignations selon le modèle et la force aérienne en exploitation. L’United States Army Air Corps (USAAC) et l’USAAF l’ont désigné comme l’AT-6, l’United States Navy le SNJ, et les forces aériennes du Commonwealth britannique, le Harvard, le nom qu’il est le plus connu en dehors des États-Unis. Après 1962, les forces américaines l’ont désigné comme T-6. Il reste un avion warbird populaire utilisé pour les démonstrations de spectacles aériens et les expositions statiques. Il a également été utilisé à de nombreuses reprises pour simuler divers avions japonais, y compris le Mitsubishi A6M Zero dans des films illustrant la Seconde Guerre mondiale dans le Pacifique.
Source: Nord-American AT-6D Texan sur Wiki
Plus d’infos:
The North American AT-6D Texan was a single-engine advanced trainer aircraft used by the United States Army Air Forces and other Allied air forces during World War II and the Korean War. The AT-6D was an improved version of the earlier AT-6A and AT-6B models, featuring a more powerful Pratt & Whitney R-1340-AN-1 radial engine with 600 hp, a redesigned cockpit with a clear-view canopy, and a new hydraulic system.
The AT-6D was capable of performing aerobatics, gunnery, bombing, and instrument flying training. It had a maximum speed of 208 mph, a range of 750 miles, and a service ceiling of 21,500 feet. The AT-6D was armed with two 0.30 in machine guns in the nose and one 0.30 in machine gun in the rear cockpit, as well as two 100 lb bombs or six 25 lb practice bombs under the wings. The AT-6D was also known as the SNJ-5 by the United States Navy and Marine Corps, and the Harvard III by the British Commonwealth air forces. More than 10,000 AT-6Ds were built between 1941 and 1945, making it the most numerous variant of the Texan family.