Mig-27K Mig-27K | ||
Pays | URSS (URSS) | |
Type | Avions d’attaque au sol | |
Photo | Vladimir Yakubov | |
Localiser | Musée de l’air de Minsk-Borovaya | |
Description | Album de 175 photos walk-around d’un « Mig-27K » |
Galerie de photos d’un Mig-27K Mig-27K, The Mikoyan MiG-27 (Russian: Микоян МиГ-27; NATO reporting name « Flogger-D/J ») est un avion d’attaque au sol à géométrie variable, construit à l’origine par le bureau d’design de Mikoyan en Union soviétique et plus tard sous licence produite en Inde par Hindustan Aeronautics sous le nom de Bahadur (« vaillant »). Il est basé sur l’avion de chasse Mikoyan-Gurevich MiG-23, mais optimisé pour l’attaque air-sol. Contrairement au MiG-23, le MiG-27 n’a pas vu une utilisation généralisée en dehors de la Russie, comme la plupart des pays ont opté pour le MiG-23BN et Sukhoi Su-22 à la place. Il n’est actuellement en service que dans les forces aériennes indiennes, kazakhes et sri-lankaises dans le rôle d’attaque au sol. Tous les MiG-27 russes et ukrainiens ont été retirés.
Source: Mig-27K sur Wiki
Infos (infos) | |
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Rôle | Avion d’attaque, Bombardier de chasseur |
Fabricant | Mikoyan OKB |
Premier vol | En août 1970 |
Introduction | 1975 |
Produit | 1970–86 |
Nombre construit | 1,075 |
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Le MiG-27K est une variante de la famille de chasseurs-bombardiers MiG-27, basée sur les avions de chasse MiG-23. Le MiG-27K a été développé par le bureau d’études Mikoyan-Gurevich en Union soviétique et plus tard produit sous licence en Inde par Hindustan Aeronautics sous le nom de Bahadur (« vaillant »). Le MiG-27K a une conception d’aile à balayage variable qui lui permet de bien fonctionner à basse et haute vitesse. Le rôle principal du MiG-27K est de mener des missions d’attaque au sol contre des cibles mobiles et fixes, y compris des cibles durcies.
Le MiG-27K peut transporter une variété de missiles air-sol, de bombes guidées et de roquettes non guidées, ainsi qu’un canon de 30 mm pour un soutien aérien rapproché. Le MiG-27K dispose également d’un télémètre laser et d’un système de recherche de cibles marquées pour améliorer la précision et l’identification des cibles. Le MiG-27K est entré en service dans l’armée de l’air soviétique en 1975 et a été retiré du service en 1993. Il reste en service dans l’armée de l’air kazakhe, tandis que l’Inde et le Sri Lanka ont retiré leurs flottes de MiG-27K.
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