Lockheed F-94 Starfire – Photos et vidéo

Lla Lockheed F-94 Starfire was a first-generation jet aircraft of the United States Air Force. It was developed from the twin-seat Lockheed T-33 Shooting Star in the late 1940s as an all-weather, day/night interceptor. The aircraft reached operational service in May 1950 with Air Defense Command, replacing the piston-engined North American F-82 Twin Mustang in the all-weather interceptor role. The F-94 was the first operational USAF fighter equipped with an afterburner and was the first jet-powered all-weather fighter to enter combat during the Korean War in January 1953. It had a relatively brief operational life, being replaced in the mid-1950s by the Northrop F-89 Scorpion and North American F-86D Sabre. The last aircraft left active-duty service in 1958 and Air National Guard service in 1959.

Le Lockheed F-94 Starfire était un intercepteur à réaction qui a servi dans l’United States Air Force de 1950 à 1958. Il a été conçu pour assurer une défense par tous les temps, jour et nuit, contre les bombardiers ennemis, en particulier le Tupolev Tu-4 soviétique. Le F-94 était basé sur le Lockheed T-33 Shooting Star d’entraînement, mais avait un nez plus long pour accueillir un radar et un système de contrôle de tir. Il était également équipé d’une postcombustion, ce qui lui donnait un coup de pouce de vitesse et en faisait le premier chasseur opérationnel de l’USAF avec cette fonctionnalité. Le F-94 avait deux membres d’équipage: un pilote et un opérateur radar. L’armement principal du F-94 était de quatre mitrailleuses de 0,50 pouce dans le nez, et les versions ultérieures portaient également des roquettes air-air. Le F-94 a été déployé dans diverses unités du commandement de la défense aérienne et de la garde nationale aérienne, et a combattu pendant la guerre de Corée, où il a remporté plusieurs victoires sur les avions ennemis. Le F-94 a finalement été remplacé par des intercepteurs plus avancés tels que le Northrop F-89 Scorpion et le North American F-86D Sabre.