Hawker Siddeley P.1127 | |
Pays | Royaume-uni |
Type | Aéronefs expérimentaux V/ADAC |
Premier vol | 19 novembre 1960 (P.1127) – 7 mars 1964 (Crécerelle) |
Construit | 6 P.1127 – 9 Crécerelles |
Lla Hawker P.1127 et le Hawker Siddeley Crécerelle FGA.1 sont les avions expérimentaux et de développement qui ont mené au Hawker Siddeley Harrier, le premier chasseur-bombardier à réaction à décollage et atterrissage verticaux et/ou courts (V/STOL). Le développement du P.1127 a commencé en 1957, profitant de la Bristol Engine Company’s choix d’investir dans la création du moteur à poussée vectorielle Pegasus. Les essais ont commencé en juillet 1960 et, à la fin de l’année, l’avion avait atteint à la fois un décollage vertical et un vol horizontal.
Source: Hawker Siddeley P.1127 sur Wiki
Hawker XV-6A Kestrel Se promener | |
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Photographes | Vladimir Yakubov |
Localisation | Virginia Air &Space Center, Hampton, VIRGINIE |
Photos | 106 |
Kits connexes:
Hawker Siddeley P.1127 Harrier Walk Around | |
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Photographe | Burhand Donke |
Localisation | Inconnu |
Photos | 21 |
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Le Hawker Siddeley P.1127 était un avion à réaction expérimental britannique développé à la fin des années 1950 et au début des années 1960. C’était le premier avion à démontrer sa capacité à décoller et à atterrir verticalement en utilisant la poussée vectorielle d’un seul moteur. Le P.1127 a été conçu par Sir Sydney Camm et son équipe chez Hawker Aircraft, avec l’aide de la Bristol Engine Company et du Royal Aircraft Establishment. Le P.1127 était propulsé par un turboréacteur Bristol Pegasus, qui pouvait faire pivoter ses quatre tuyères pour diriger la poussée horizontalement pour le vol avant ou verticalement pour le vol stationnaire.
Le P.1127 avait une configuration conventionnelle d’aile et de queue, mais avec de petits jets d’extrémité d’aile pour la stabilité latérale et le contrôle en vol stationnaire. Le P.1127 effectua son premier vol captif en octobre 1960 et son premier vol libre en novembre 1960. Il a fait l’objet de tests et d’évaluations approfondis par Hawker et la Royal Air Force, prouvant la faisabilité et le potentiel des avions à décollage et atterrissage verticaux (VTOL). Le P.1127 était le précurseur du Hawker Siddeley Kestrel et du Harrier, qui est devenu le monde’des premiers chasseurs à réaction VTOL opérationnels.
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