Traceur Grumman E-1B

Grumman E-1 Tracer

PaysUsa
RôleAlerte précoce aéroportée du transporteur
Premier volLe 17 décembre 1956
Construit88

Lla Traceur Grumman E-1 a été le premier avion d’alerte précoce aéroporté construit à cet effet utilisé par la Marine des États-Unis. Il était un dérivé du Grumman C-1 Trader et est entré en service pour la première fois en 1958. Il a été remplacé par le Grumman E-2 Hawkeye plus moderne par les années 1970.

Source: Grumman E-1 Tracer sur Wikipedia

Grumman E-1B Tracer Walk Around
PhotographeVladimir Yakubov
LocalisationMusée de l’air de Pima, Tuscon
Photos139
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Le Grumman E-1 Tracer était un avion aéroporté d’alerte avancée utilisé par l’United States Navy de 1958 à 1977. C’était le premier avion embarqué conçu pour ce rôle et le précurseur du moderne E-2 Hawkeye. Le E-1 Tracer était basé sur le Grumman C-1 Trader, un dérivé de l’avion anti-sous-marin S-2 Tracker. La principale différence entre le C-1 et le E-1 était l’ajout d’un grand radôme au-dessus du fuselage qui abritait un radar AN/APS-82 à longue portée. L’E-1 avait également un empennage distinctif avec deux stabilisateurs verticaux pour améliorer la stabilité à haute altitude.
L’équipage de l’E-1 Tracer était composé de quatre personnes : un pilote, un copilote et deux opérateurs radar. L’avion pouvait détecter et suivre les avions et les navires ennemis jusqu’à 200 milles de distance et transmettre l’information à d’autres aéronefs ou navires de surface. Le E-1 Tracer a servi dans plusieurs conflits, notamment la crise des missiles de Cuba, la guerre du Vietnam et la guerre des Six Jours. Il a finalement été remplacé par le E-2 Hawkeye, plus avancé, au début des années 1970. Le dernier E-1 Tracer opérationnel a été retiré du service en 1977 et seuls quelques exemplaires ont survécu dans les musées aujourd’hui.

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