de Havilland Canada DHC-2 Beaver
de Havilland Canada DHC-2
PaysCanada
RôleTransport utilitaire STOL
Premier volLe 16 août 1947
Construit1657

The de Havilland Canada DHC-2 Beaver is a single-engined high-wing propeller-driven short takeoff and landing (STOL) aircraft developed and manufactured by de Havilland Canada. It has been primarily operated as a bush plane and has been used for a wide variety of utility roles, such as cargo and passenger hauling, aerial application (crop dusting and aerial topdressing), and civil aviation duties. Shortly after the end of the Second World War, de Havilland Canada made the decision to orient itself towards civilian operators. Based upon feedback from pilots, the company decided that the envisioned aircraft should have excellent STOL performance, all-metal construction, and accommodate many features sought by the operators of bush planes. On 16 August 1947, the maiden flight of the aircraft, which had received the designation DHC-2 Beaver, took place. In April 1948, the first production aircraft was delivered to the Ontario Department of Lands and Forests.

Source: de Havilland Canada DHC-2 Caribou sur Wikipedia

de Havilland Canada U-6A Beaver Walk Around
PhotographeVladimir Yakubov
LocalisationMusée de l’air du château, Atwater
Photos113
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Le de Havilland Canada U-6A Beaver est un avion polyvalent qui a été conçu pour les opérations de décollage et d’atterrissage courts (STOL) dans les régions éloignées
DeHavilland DHC-2 Beaver Walk Around
PhotographeBill Maloney
LocalisationAiles vintage du Canada
Photos23

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Plus d’infos:

Le de Havilland Canada DHC-2 Beaver est un avion monomoteur, à aile haute, à hélice, à décollage et atterrissage courts (STOL) développé et fabriqué par de Havilland Canada. Il a été principalement exploité comme avion de brousse et a été utilisé pour une grande variété de rôles utilitaires, tels que le transport de fret et de passagers, l’épandage aérien (épandage des cultures et traitement aérien) et les tâches de l’aviation civile.
Le DHC-2 Beaver a été conçu en réponse à un sondage mené auprès de pilotes de brousse canadiens, qui ont exprimé le besoin d’un avion robuste et polyvalent capable d’opérer dans des environnements éloignés et difficiles. Le Beaver a été le premier avion conçu par de Havilland Canada et a effectué son vol inaugural le 16 août 1947. Le Beaver a reçu la certification en 1948 et est entré en production peu de temps après. Le Beaver est devenu l’un des avions les plus réussis de l’histoire du Canada, avec plus de 1 600 unités produites jusqu’en 1967.
Le Beaver a la réputation d’offrir des performances et une fiabilité exceptionnelles et est souvent considéré comme l’avion de brousse ultime. Il peut décoller et atterrir sur des surfaces courtes et non préparées, telles que l’eau, la neige, la glace et le gravier. Il peut transporter jusqu’à huit passagers ou une charge utile de 1 200 lb (544 kg). Il est propulsé par un moteur en étoile Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior qui délivre 450 ch (336 kW). Il a une vitesse de croisière de 143 mph (230 km / h) et une autonomie de 455 mi (732 km).
Le Beaver a été largement exporté et exploité par divers opérateurs militaires et civils à travers le monde. Parmi les utilisateurs notables, citons l’Aviation royale canadienne, l’armée des États-Unis, les Nations Unies et diverses compagnies aériennes et compagnies charter. Le Beaver a également été modifié à diverses fins spéciales, telles que la lutte aérienne contre les incendies, les opérations amphibies et le parachutisme. Le Beaver est toujours en service aujourd’hui, et de nombreux exemplaires volent encore dans des régions éloignées ou en tant qu’aéronefs patrimoniaux.

Vues : 1900

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