Chevrolet 1941 | |
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Pays | Usa |
Type | Voiture du personnel |
Produit | 1941—1952 |
Lla Chevrolet Deluxe était une ligne de finition d’automobiles Chevrolet, commercialisée de 1941 à 1952, et était le leader des ventes en volume pour la marque au cours des années 1940. La ligne comprenait, au début, une berline 4 portes, mais s’est agrandie pour inclure une fastback 2 portes « aerosedan » and other body styles. The original series ran from 1941 to 1948, after which a new body style was introduced for 1949, running through 1952. During the post-war years and continuing through the early 1950s, the Deluxe range was Chevrolet’s sales leader, offering a balance of style and luxury appointments unavailable in the base Special series; and a wider range of body styles, including a convertible, Sport Coupe hardtop (starting in 1950), two- and four-door sedans and four-door station wagons. The 1941 Chevrolet was the first generation that didn’t partagent une apparence commune avec les camions Chevrolet, tandis que le camion Chevrolet AK Series partageait des composants internes communs.
Source: Chevrolet 1941 sur Wikipedia
Chevrolet 1941 Special Deluxe Staff Car Se promener | |
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Photographe | Vladimir Yakubov |
Localisation | MVCC Camp Delta |
Photos | 59 |
1941 Chevrolet Special Deluxe | |
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Photographe | Vladimir Yakubov |
Localisation | Aquino Tank Week-end |
Photos | 60 |
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La Chevrolet 1941 était une série de voitures produites par le constructeur automobile américain Chevrolet en 1941. La série comprenait les modèles Special Deluxe, Master Deluxe et Fleetline, qui étaient disponibles dans différents styles de carrosserie tels que les coupés, les berlines, les cabriolets et les breaks. La Chevrolet 1941 a été conçue pour concurrencer les modèles Ford et Plymouth dans le segment de marché à bas prix. Les voitures présentaient un nouveau style épuré, une calandre plus large, un capot plus long et un intérieur plus spacieux. La Chevrolet 1941 a également introduit plusieurs innovations telles qu’un levier de vitesses à vide, un commutateur d’allumage monté sur colonne et un système de phares à faisceau scellé. La Chevrolet 1941 a été bien accueillie par le public et s’est vendue à plus d’un million d’unités au cours de sa première année de production. Cependant, la série a été interrompue au début de 1942 en raison du déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, qui a interrompu la fabrication de voitures civiles aux États-Unis. La Chevrolet 1941 est considérée comme l’une des voitures les plus emblématiques et les plus influentes de l’avant-guerre.
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