Harrier GR.7

British Aerospace Harrier II

PaysRoyaume-uni
RôleAvions de frappe V/STOL
Premier vol30 avril 1985
Construit143

Lla British Aerospace Harrier II est un avion à réaction à décollage et atterrissage vertical / court (V / STOL) de deuxième génération utilisé précédemment par la Royal Air Force (RAF) et, entre 2006 et 2010, la Royal Navy (RN). L’avion était le dernier développement de la famille Harrier Jump Jet, et était dérivé du McDonnell Douglas AV-8B Harrier II. Les premières livraisons du Harrier II ont été désignées en service sous le nom de Harrier GR5; par la suite, les cellules améliorées ont été redésignées en conséquence en tant que GR7 et GR9.

Source: British Aerospace Harrier II sur Wikipedia

BAe Harrier GR.9 Walk Around
PhotographerVladimir Yakubov
LocalisationImperial War Museum, London
Photos149
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PhotographeBurhand Donke
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Le British Aerospace Harrier II est un avion à réaction à décollage et atterrissage verticaux/courts (V/STOL) de deuxième génération utilisé auparavant par la Royal Air Force (RAF) et, entre 2006 et 2010, par la Royal Navy (RN). L’avion était le dernier développement de la famille Harrier Jump Jet, et était dérivé du McDonnell Douglas AV-8B Harrier II. Le Harrier II a participé à de nombreux conflits, apportant des contributions significatives sur des théâtres de combat tels que le Kosovo, l’Irak et l’Afghanistan.
Le Harrier II était une version améliorée de la série originale Harrier GR1/GR3 qui est entrée en service dans la RAF en 1969. Les principales différences étaient l’utilisation d’un moteur Rolls-Royce Pegasus plus puissant avec plus de poussée et un meilleur rendement énergétique, une aile plus grande avec une charge utile et une autonomie accrues, un fuselage et un cockpit redessinés avec une avionique et une capacité de vision nocturne améliorées, et un système radar pour le ciblage air-air et air-sol. Le Harrier II avait également une vitesse de pointe, un plafond et un taux de montée plus élevés que son prédécesseur.
Le Harrier II a volé pour la première fois en 1981 et est entré en service dans la RAF en 1984. Il a remplacé le Hawker Siddeley Harrier dans les rôles d’appui aérien rapproché, de reconnaissance et d’attaque au sol. Le Harrier II a également opéré à partir des porte-avions HMS Invincible et HMS Illustrious dans le cadre de la Joint Force Harrier. La RAF a retiré ses derniers Harrier II en 2010, à la suite de l’examen stratégique de la défense et de la sécurité. Les avions ont été vendus au Corps des Marines des États-Unis, qui continue de les exploiter sous le nom d’AV-8B Harrier II.

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