Boulton Paul Defiant – Photos et vidéo

Lla Boulton Paul Défi était un avion intercepteur britannique qui a servi dans la Royal Air Force (RAF) pendant la Seconde Guerre mondiale. Le Defiant a été conçu et construit par Boulton Paul Aircraft comme un « combattant tourelle », sans canons à tir avant, un concept utilisé avec succès dans le Bristol F.2 Fighter de la Première Guerre mondiale et également mis en œuvre par la Royal Navy’s Blackburn Roc. In combat, the Defiant was found to be reasonably effective at its intended task of destroying bombers but was vulnerable to the Luftwaffe’s plus maniable, monoplace Messerschmitt Bf 109 combattants. Le manque d’armement de tir vers l’avant s’est avéré être une grande faiblesse dans le combat de jour et son potentiel n’a été réalisé que lorsqu’il a été converti en combats de nuit. Il a été supplanté dans le rôle de chasseur de nuit par le Bristol Beaufighter et de Havilland Mosquito. Le Défi a trouvé de l’utilité dans l’entraînement des artilleurs, le remorquage de cibles, les contre-mesures électroniques et le sauvetage air-mer. Parmi les pilotes de la RAF, il avait le surnom « Daffy ».

Source: Boulton Paul Defiant sur Wikipedia

Le Boulton Paul Defiant était un avion de chasse britannique qui a combattu au début de la Seconde Guerre mondiale. Il a été conçu comme un « combattant tourelle », ce qui signifie qu’il avait une tourelle à quatre canons montée derrière le pilote, au lieu de canons fixes tirant vers l’avant. L’idée était de permettre au Defiant d’attaquer les bombardiers ennemis sous n’importe quel angle, sans avoir à manœuvrer en position de tir. Le Defiant était également équipé d’un train d’atterrissage rétractable et d’une hélice à pas variable, ce qui améliorait ses performances et sa maniabilité.
Le Defiant vola pour la première fois en août 1937 et entra en service dans la Royal Air Force en décembre 1939. Il a d’abord remporté un certain succès contre les bombardiers allemands pendant la bataille de France et la bataille d’Angleterre, car les pilotes ennemis ont été surpris par son armement inhabituel et l’ont souvent confondu avec un ouragan. Cependant, le Defiant s’est rapidement avéré vulnérable aux chasseurs monoplaces plus agiles et plus rapides, tels que le Messerschmitt Bf 109 et le Focke-Wulf Fw 190. Le Défiant’La tourelle avait une rotation et une élévation limitées, et son poids et sa traînée réduisaient l’avion’et maniabilité. Le Defiant manquait également de canons tirant vers l’avant, ce qui rendait difficile l’engagement d’autres combattants dans un combat aérien.
En raison de ses piètres performances en tant que chasseur de jour, le Defiant a été retiré du service de première ligne à la mi-1941 et réaffecté à des rôles de chasseur de nuit et d’entraînement. Il a également été utilisé pour le sauvetage air-mer, le remorquage de cibles, la guerre électronique et les opérations spéciales. Le Defiant a finalement été retiré du service en 1945, après avoir été remplacé par des avions plus avancés tels que le Mosquito et le Beaufighter. Le Defiant était l’un des rares avions britanniques à avoir une tourelle comme armement principal, et bien qu’il n’ait pas répondu à ses attentes, il a joué un rôle important dans la première guerre aérienne au-dessus de l’Europe.