KC-97G-L Stratotanker

Boeing KC-97 Stratofreighter

PaysUsa
RôlePétrolier stratégique
Premier vol14 juillet 1951
Construit811

Lla Boeing KC-97 Stratofreighter est un avion ravitailleur stratégique des États-Unis basé sur le Boeing C-97 Stratofreighter. Il a été remplacé par le Boeing KC-135 Stratotanker.

Source: Boeing KC-97 Stratofreighter sur Wikipedia

Boeing KC-97L Stratofreighter Walk Around
PhotographerBill Maloney
LocalisationUnknow
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KC-97G/L Stratotanker Walk Around
PhotographeMichael Benolkin
LocalisationInconnu
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Le Boeing KC-97 Stratofreighter était un avion militaire de ravitaillement en vol qui a servi dans l’United States Air Force (USAF) de 1950 à 1978. Il est dérivé du Boeing C-97 Stratofreighter, un avion de transport basé sur le bombardier B-29 Superfortress. Le KC-97 avait un fuselage à deux niveaux avec une soute en dessous et une cabine pressurisée au-dessus. Il pouvait transporter jusqu’à 96 passagers ou 65 000 livres de fret. Le KC-97 était propulsé par quatre moteurs en étoile Pratt & Whitney R-4360, produisant chacun 3 500 chevaux. Le KC-97 avait une vitesse maximale de 375 miles par heure et une autonomie de 4 300 miles.
Le KC-97 était équipé d’une flèche volante, un tube télescopique qui pouvait transférer du carburant à un autre avion en vol. L’opérateur de la flèche contrôlait la flèche à partir d’une nacelle fenêtrée à l’arrière du fuselage. Le KC-97 pouvait ravitailler un avion à la fois, soit par le haut, soit par le bas, selon le récepteur.’. Le KC-97 pouvait également transporter des réservoirs de carburant dans sa soute ou sous ses ailes, augmentant ainsi sa capacité de carburant à 15 000 gallons. Le KC-97 pouvait ravitailler en carburant des chasseurs à réaction, des bombardiers, des transports et d’autres types d’avions.
Le KC-97 est entré en service dans l’USAF en 1950 et a participé à la guerre de Corée et à la guerre du Vietnam. Elle a également soutenu diverses missions telles que la reconnaissance, la surveillance météorologique, le sauvetage et l’aide humanitaire. Le KC-97 a été remplacé par le KC-135 Stratotanker à réaction dans les années 1960, mais certains sont restés en service jusqu’à la fin des années 1970. Certains KC-97 ont été convertis à un usage civil en tant que pompiers aériens, transporteurs de fret ou expositions de musées. Le KC-97 était un avion important dans l’histoire du ravitaillement en vol et de l’aviation militaire.

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