Boeing E-3 Sentry | |
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Pays | Usa |
Rôle | Alerte précoce et contrôle aéroportés |
Premier vol | 9 février 1972 |
Construit | 68 |
Lla Boeing E-3 Sentry, communément appelé AWACS, est un avion aéroporté américain d’alerte précoce et de contrôle (AEW&C) développé par Boeing. Dérivé du Boeing 707, il fournit une surveillance, un commandement, un contrôle et des communications par tous les temps, et est utilisé par l’United States Air Force, l’OTAN, la Royal Air Force, la Français Air Force et la Royal Saudi Air Force. Le E-3 se distingue par le dôme radar rotatif distinctif au-dessus du fuselage. La production a pris fin en 1992 après la construction de 68 avions.
Source: Boeing E-3 Sentry sur Wikipedia
Boeing E-3B Sentry Walk Around | |
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Photographe | Vladimir Yakubov |
Localisation | Spectacle aérien travis |
Photos | 167 |
Kits connexes:
Sentry AEW.1 Walk Around | |
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Photographe | Michael Benolkin |
Localisation | Inconnu |
Photos | 47 |
Trouver des kits sur eBay:
E-3A (79-0446) AWACS Walk Around | |
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Photographe | Pieter Marijnus |
Localisation | Inconnu |
Photos | 35 |
Voir aussi :
Le Boeing E-3 Sentry est un avion militaire aéroporté d’alerte et de contrôle (AWACS) développé par Boeing en tant que maître d’œuvre. Dérivé du Boeing 707, il assure la surveillance, le commandement, le contrôle et les communications par tous les temps aux États-Unis, à l’OTAN et à d’autres forces de défense aérienne. Le E-3 se distingue par le dôme radar rotatif distinctif au-dessus du fuselage. La production s’est terminée en 1992 après la construction de 68 avions.
Le E-3 Sentry’Le rôle est d’exercer des fonctions de surveillance aéroportée et de commandement et de contrôle pour les forces tactiques et de défense aérienne. Il peut détecter, identifier et suivre les forces ennemies aéroportées loin des frontières des États-Unis ou des pays de l’OTAN et peut diriger des avions de chasse-intercepteur vers ces cibles. À l’appui des opérations air-sol, le E-3 peut fournir des informations directes nécessaires à l’interdiction, à la reconnaissance, au transport aérien et à l’appui aérien rapproché des forces terrestres amies. Il peut également fournir des informations aux commandants des opérations aériennes pour acquérir et maintenir le contrôle de la bataille aérienne. Le E-3 peut voler un profil de mission pendant plus de huit heures sans ravitaillement. Son autonomie et son temps en station peuvent être augmentés grâce au ravitaillement en vol et à l’utilisation d’une aire de repos à bord de l’équipage.
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