Oie Grumman

Grumman G-21 Goose

PaysUsa
RôleTransport d’avions amphibies
Premier vol1937
Construit345

Lla Grumman G-21 Oie est un bateau volant amphibie conçu par Grumman pour servir de « Banlieue » avions pour hommes d’affaires dans la région de Long Island. L’oie était Grumman’premier monoplan à voler, son premier bimoteur et son premier avion à entrer en service aérien commercial. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l’Goose est devenu un moyen de transport efficace pour l’armée américaine (y compris la Garde côtière des États-Unis), ainsi que de servir dans de nombreuses autres forces aériennes. Pendant les hostilités, l’Oie a pris un nombre croissant de rôles de combat et d’entraînement.

Source: Grumman G-21 Goose sur Wikipedia
Grumman G-21 Goose Walk Around
PhotographerBill Maloney
LocalisationUnknow
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Grumman Goose Walk Around
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Le Grumman G-21 Goose est un avion amphibie bimoteur conçu par Grumman Aircraft Engineering Corporation à la fin des années 1930. Il était à l’origine conçu comme un transport de luxe pour les riches hommes d’affaires, mais il a rapidement trouvé une utilisation comme avion utilitaire pour divers opérateurs militaires et civils. L’oie peut décoller et atterrir sur l’eau et sur terre, ce qui la rend polyvalente et adaptable à différents environnements. Le Goose a une configuration monoplan à aile haute avec un train d’atterrissage rétractable et un fuselage en forme de coque. Il peut accueillir jusqu’à huit passagers ou 1 200 livres de fret.
L’Oie est propulsée par deux moteurs en étoile Pratt & Whitney R-985, chacun produisant 450 chevaux. L’oie a une vitesse maximale de 201 milles à l’heure, une vitesse de croisière de 191 milles à l’heure et une autonomie de 640 milles. Le Goose a volé pour la première fois le 29 mai 1937 et est entré en service en 1938. Il a été utilisé par l’US Navy, la Garde côtière, l’Army Air Forces et le Corps des Marines pendant la Seconde Guerre mondiale pour divers rôles tels que le sauvetage air-mer, la guerre anti-sous-marine, le transport et la reconnaissance. L’oie a également été exportée vers plusieurs pays, dont le Canada, la Grande-Bretagne, l’Australie, la France et le Portugal. Après la guerre, l’Oie a continué à servir d’avion de ligne civil, d’avion charter, d’avion de brousse et d’avion personnel. Certaines oies ont été modifiées avec des turbopropulseurs, des ailes allongées ou d’autres améliorations. La Goose est restée en production jusqu’en 1945, avec un total de 345 unités construites. Le Goose est l’un des avions amphibies les plus performants et les plus anciens de l’histoire.

Vues : 1841

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