Fokker D. XXI – Photos & Vidéos

Lla Fokker D.XXI fighter was designed in 1935 by Dutch aircraft manufacturer Fokker in response to requirements laid out by the Royal Netherlands East Indies Army Air Force (Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlands-Indisch Leger, ML-KNIL). The D.XXI was designed as an inexpensive, rugged, and compact fighter aircraft that would possess respectable performance for its era. Entering operational use in the early years of the Second World War, it provided yeoman service for both the Luchtvaartafdeling (Dutch Army Aviation Group) and the Finnish Air Force. Additionally, a few examples were constructed by the El Carmolí factory before it fell into rebel hands during the Spanish Civil War. Following the invasion and occupation of the Netherlands in May 1940, several captured Dutch D.XXIs were subsequently placed into service with the Luftwaffe.

Source: Fokker D. XXI sur Wikipedia

Le Fokker D.XXI était un avion de chasse néerlandais conçu en 1935 par Fokker pour l’armée de l’air royale néerlandaise des Indes orientales. C’était un monoplan à aile basse avec un cockpit fermé, un fuselage en tube d’acier et une structure d’aile en bois. Il était propulsé par un moteur en étoile, généralement un Bristol Mercury, et armé de quatre mitrailleuses. Le Fokker D.XXI était destiné à être un chasseur bon marché et robuste qui pouvait opérer à partir d’aérodromes mal équipés. Il est entré en service en 1938 et a combattu dans plusieurs conflits, dont la guerre civile espagnole, la Seconde Guerre mondiale et la guerre d’Hiver.
Le Fokker D.XXI a été utilisé pour la première fois au combat par l’armée de l’air finlandaise pendant la guerre d’hiver 1939-1940 entre l’Union soviétique et la Finlande. Pendant la guerre’, un total de 41 avions étaient en service finlandais, tous propulsés par le moteur Mercury VIII. Le Fokker D.XXI s’est avéré être un chasseur capable contre les bombardiers et les chasseurs soviétiques, en particulier à basse altitude. Il avait une bonne maniabilité et une structure robuste qui pouvait résister à de lourds dommages. Les pilotes finlandais ont également développé des tactiques pour exploiter le D.XXI’, comme l’utilisation d’attaques surprises et d’attaques plongeantes. Le Fokker D.XXI revendique 190 avions soviétiques abattus pendant la guerre d’Hiver, tout en en perdant 12 au combat.
Le Fokker D.XXI a également participé à la bataille des Pays-Bas en mai 1940, lorsque l’Allemagne a envahi les Pays-Bas. Le groupe d’aviation de l’armée néerlandaise possédait 28 D.XXI opérationnels à l’époque, principalement propulsés par le moteur Mercury VIII, mais certains avec le moteur Mercury VI moins puissant. Le Fokker D.XXI faisait face à un ennemi supérieur en termes de nombre et de technologie, car la Luftwaffe allemande avait des chasseurs plus modernes tels que les Messerschmitt Bf 109 et Bf 110. Cependant, le Fokker D.XXI a quand même réussi à opposer une résistance courageuse et a remporté quelques victoires contre les bombardiers et les chasseurs allemands. Le Fokker D.XXI a revendiqué 48 avions allemands abattus pendant la bataille des Pays-Bas, tout en perdant 23 au combat.
Le Fokker D.XXI a continué à servir dans l’armée de l’air finlandaise jusqu’en 1948, subissant plusieurs modifications et améliorations au fil des ans. Certains d’entre eux comprenaient l’installation de nouveaux moteurs, tels que le Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior ou le Bristol Pegasus XXII, l’ajout de mitrailleuses ou leur remplacement par des canons, l’ajout de plaques de blindage et de trains d’atterrissage à ski, et l’application de différents schémas de camouflage. Le Fokker D.XXI a également participé à la guerre de Continuation (1941-1944) et à la guerre de Laponie (1944-1945) contre l’Union soviétique, mais il a alors été surclassé par de nouveaux chasseurs soviétiques tels que le Yakovlev Yak-1 et le Yak-9. Le Fokker D.XXI revendique 269 avions soviétiques abattus au cours de ces guerres, tout en en perdant 34 au combat.
Le Fokker D.XXI était un chasseur remarquable pour son époque, alliant simplicité, fiabilité et performance. Il était apprécié de ses pilotes et respecté par ses ennemis. C’était l’un des modèles les plus réussis de Fokker et l’un des meilleurs combattants de sa génération.