Curtiss Robin – Photos & Vidéos

Lla Curtiss Robin, introduced in 1928, was a high-wing monoplane built by the Curtiss-Robertson Airplane Manufacturing Company. The J-1 version was flown by Douglas Corrigan (nicknamed « À tort ») ainsi que les Flying Keys

Source: Curtiss Robin sur Wikipedia

Le Curtiss Robin était un avion monoplan populaire développé par Curtiss Aeroplane and Motor Company à la fin des années 1920. Il a été conçu pour accueillir un pilote et deux passagers dans une cabine avec fenêtres et portes. Le Robin était propulsé par une variété de moteurs, y compris le Curtiss OX-5, un moteur excédentaire de la Première Guerre mondiale. Le Robin était l’un des avions civils les plus réussis commercialement de son époque, avec 769 unités produites de 1928 à 1930. C’était aussi l’avion Curtiss le plus produit dans l’entre-deux-guerres.
Le Robin était connu pour sa fiabilité et sa polyvalence, et était utilisé à diverses fins telles que le tourisme, la livraison du courrier, la formation au vol et les vols d’endurance. Certains des Robins les plus célèbres ont été impliqués dans des vols records qui ont démontré l’endurance de l’avion et des pilotes. Par exemple, en 1929, Dale Jackson et Forrest O’Brine a piloté son Robin pendant 420 heures et 21 minutes au-dessus de St. Louis, Missouri, ravitaillant et se ravitaillant d’un autre Robin en plein vol. En 1935, Fred et Al Key ont piloté leur Robin pendant 653 heures et 34 minutes au-dessus de Meridian, Mississippi, en utilisant une technique similaire. Leur vol a également été remarquable pour tester un nouvel additif antidétonant qui a amélioré les performances du moteur.
Un autre Robin célèbre a été piloté par Douglas Corrigan, qui est devenu connu sous le nom de « Mauvaise façon » Corrigan après avoir volé de New York à l’Irlande en 1938, affirmant qu’il avait l’intention de se rendre en Californie mais s’est perdu à cause d’une boussole défectueuse. Corrigan avait déjà demandé l’autorisation de traverser l’Atlantique, mais les autorités l’avaient refusé et avaient jugé son avion inapte à un vol aussi long. Corrigan’Robin avait été modifié avec des réservoirs de carburant supplémentaires, un nouveau tableau de bord et un moteur Wright R-760 plus puissant.
Le Curtiss Robin était un avion remarquable qui a mis en valeur les progrès et les défis de l’aviation au début du 20e siècle. C’était une conception simple mais robuste qui pouvait être adaptée à différentes missions et environnements. Il a également été témoin de certains des exploits les plus audacieux et les plus inspirants de l’endurance et de l’ingéniosité humaines.