Cadillac Gage Commando – Photos & Vidéos

Lla Cadillac Gage Commando, fréquemment dénoté comme le M706 dans le service militaire américain, était une voiture blindée américaine conçue pour être amphibie. Il a été conçu par Cadillac Gage spécifiquement pour le Corps de police militaire des États-Unis pendant la guerre du Vietnam comme un véhicule d’escorte de convoi armé. Le Commando a été l’un des premiers véhicules à combiner les rôles traditionnellement séparés d’un véhicule blindé de transport de troupes et d’une voiture blindée conventionnelle, tout comme le BTR-40 soviétique. Sa hauteur notable, sa capacité amphibie et son moteur étanche ont permis aux équipages américains de se battre efficacement dans les jungles du Vietnam en observant leurs adversaires sur une végétation épaisse et en faisant la route au pays.’s rivières profondes

Source: Cadillac Gage Commando sur Wikipedia

Le Cadillac Gage Commando est une série de véhicules blindés conçus et produits par la société américaine Cadillac Gage dans les années 1960 et 1970. Le commando était à l’origine destiné au corps de police militaire américain en tant que véhicule d’escorte de convoi amphibie pendant la guerre du Vietnam, mais il a également été adopté par d’autres branches de l’armée américaine et par de nombreux pays étrangers pour divers rôles. Le Commando a été l’un des premiers véhicules à combiner les fonctions d’un véhicule blindé de transport de troupes et d’une voiture blindée, offrant à la fois protection et mobilité à son équipage et à ses passagers.
La série Commando se composait de trois modèles principaux: le V-100, le V-150 et le V-200, chacun avec des spécifications et des configurations différentes. Le V-100 a été le premier et le plus largement utilisé, avec un moteur à essence Chrysler V8, une transmission manuelle à cinq vitesses et un système à quatre roues motrices. Le V-100 avait une coque en acier soudée qui pouvait résister aux tirs d’armes légères et aux fragments d’obus, et il était équipé d’une tourelle pouvant monter diverses armes, telles que des mitrailleuses, des lance-grenades ou des fusils sans recul. Le V-100 pouvait transporter jusqu’à 12 personnes, dont trois membres d’équipage et neuf passagers. Le V-100 était également amphibie, avec un système de propulsion à jet d’eau qui lui permettait de traverser les rivières et les lacs.
The V-150 was a modified version of the V-100, with a heavier armor, a diesel engine, an automatic transmission, and a six-wheel drive system. The V-150 had a larger turret that could accommodate heavier weapons, such as a 90mm cannon or a 20mm autocannon. The V-150 could carry up to 10 people, including three crew members and seven passengers. The V-150 was also amphibious, but with a lower speed and maneuverability in water than the V-100. The V-200 was a further development of the V-150, with a longer hull, a more powerful diesel engine, an improved suspension system, and an eight-wheel drive system. The V-200 had a spacious turret that could mount various weapons, such as a 105mm howitzer or a TOW missile launcher. The V-200 could carry up to 14 people, including three crew members and 11 passengers. The V-200 was not amphibious, but it had a high ground clearance and excellent off-road performance.
Le Cadillac Gage Commando a été utilisé dans de nombreux conflits à travers le monde, tels que la guerre civile cambodgienne, la guerre civile libanaise, la guerre du Golfe et la bataille de Marawi. Le Commando s’est avéré être un véhicule polyvalent et fiable capable de s’adapter à différents terrains et situations. Le Commando a également été produit sous licence par d’autres pays, tels que le Portugal (Bravia Chaimite) et l’Indonésie (Pindad Komodo). Le Commando a été progressivement retiré du service actif dans l’armée américaine dans les années 1990, mais il est encore utilisé par certains pays et organisations aujourd’hui.