Bell XV-15 Tiltrotor – Photos et vidéos

Lla Bell XV-15 est un tiltrotor américain Vtol Avion. C’était le deuxième avion tiltrotor expérimental réussi et le premier à démontrer le concept’haute vitesse par rapport aux hélicoptères conventionnels.

Source: Bell XV-15 Tiltrotor sur Wikipedia

Le Bell XV-15 était un avion expérimental qui a démontré la faisabilité et les performances de la technologie du tiltrotor. Un tiltrotor est un type d’avion qui peut décoller et atterrir verticalement comme un hélicoptère, mais peut également incliner ses rotors vers l’avant pour voler comme un avion. Le Bell XV-15 a été développé par Bell Helicopter Textron en collaboration avec la NASA et l’armée américaine dans les années 1970 et 1980. C’était le deuxième avion à rotors basculants réussi après le Bell XV-3, et le premier à atteindre un vol à grande vitesse dépassant 550 km/h. Le Bell XV-15 avait deux turbomoteurs montés sur des nacelles rotatives à l’extrémité des ailes, qui entraînaient des hélices à trois pales pouvant fonctionner comme des rotors ou des hélices.
Les moteurs étaient reliés par un arbre de transmission qui permettait le transfert de puissance en cas de panne moteur. L’avion avait une aile fixe et une queue conventionnelle avec un stabilisateur horizontal et une dérive verticale. Le pilote a contrôlé l’avion à l’aide d’un manche cyclique, d’un levier collectif et de pédales, semblables à celles d’un hélicoptère. Le Bell XV-15 a effectué son premier vol le 3 mai 1977 et a terminé son programme d’essais en vol en 2003. Au cours de ses 26 années de service, il a effectué plus de 200 heures de vol et a démontré diverses capacités telles que le vol stationnaire, la transition, la croisière, l’autorotation et l’atterrissage par vent de travers. Il a également participé à plusieurs démonstrations publiques et spectacles aériens, suscitant l’intérêt de clients militaires et civils. Le Bell XV-15 a ouvert la voie au développement du V-22 Osprey, un avion à rotors basculants entré en service dans l’US Marine Corps et l’US Air Force dans les années 2000. Le Bell XV-15 a également inspiré d’autres projets de tiltrotor tels que l’AgustaWestland AW609 et le Bell V-280 Valor.