Yakovlev UT-1

Yakovlev UT-1

MaaNEUVOSTOLIITON
RooliKouluttaja – hävittäjäkouluttaja – taitolento
Ensimmäinen lento1936
Luotu numero1241

Nniiden Yakovlev UT-1 (Russian: УТ-1) was a single-seater trainer aircraft used by the Soviet Air Force from 1937 until the late 1940s. The UT-1 was designed as a single-seater advanced trainer and aerobatic airplane by the team led by Alexander Sergeevich Yakovlev. The first prototype, designated the AIR-14, was flown in early 1936. The AIR-14 was a small low-winged monoplane with a fixed tailwheel undercarriage, with a welded steel fuselage and wooden wings. After some changes, the AIR-14 was accepted for production. Among other improvements, the 75 kW (100 hp) Shvetsov M-11 radial was changed to the more powerful 86 kW (115 hp) M-11G. The plane received the designation UT-1 (uchebno-trenirovochnyi {учебно-тренировочный}, primary/advanced trainer); despite this designation, it was not suitable for primary training.

Lähde: Jakovlev UT-1 Wikipediassa

Jakovlev UT-1 Kävele ympäriinsä
ValokuvaajaEi tietää
LokalisointiEi tietää
Valokuvat50
Odota, etsitään Jakovlev UT-1 -kuvia puolestasi ...

Aiheeseen liittyvät sarjat:

Etsi sarjoja eBaysta:

Hae eBaysta
Etsi mitä tarvitset, ehdotamme tätä, mutta sinä päätät
...
Lisätietoja:

Jakovlev UT-1 oli yksipaikkainen koulukone, jota Neuvostoliiton ilmavoimat käytti vuodesta 1937 1940-luvun lopulle. Sen suunnitteli Alexander Sergeyevich Yakovlev yksipaikkaiseksi edistyneeksi kouluttajaksi ja taitolentokoneeksi. Ensimmäinen prototyyppi, nimeltään AIR-14, lennettiin vuoden 1936 alussa. AIR-14 oli pieni matalasiipinen yksitaso, jossa oli kiinteä takapyörän alavaunu, hitsattu teräsrunko ja puiset siivet.
UT-1 ei soveltunut peruskoulutukseen, mutta sitä käytettiin siirtymätyyppinä UT-2: n ja I-16: n kaltaisten hävittäjien välillä. Se vaati tarkkaa ohjausta, mikä muodosti ihanteellisen välimuodon peruskouluttajien ja ohjattavan, mutta vaikeasti lentävän I-16: n välille. UT-1: lle tehtiin useita muutoksia tuotannon aikana, mukaan lukien muutokset moottorissa, rungon pituudessa ja siipimuodossa. Jotkut UT-1: t muutettiin myös improvisoiduiksi taistelukoneiksi, joissa oli konekiväärit tai raketit ja joita käytettiin tiedustelu- tai maahyökkäystehtäviin toisen maailmansodan aikana.
UT-1: tä käytettiin myös useiden ennätysten tekemiseen ennen sotaa, jotkut sen kelluvalla versiolla. Joulukuun 1936 ja 1940 välisenä aikana rakennettiin yhteensä 1 241 lentokonetta. UT-1 korvattiin Jakovlev Jak-18:lla 1950-luvulla.

Katsottu: 2056

Kommentit on suljettu.