Savoia Marchetti S.55 | |
---|---|
Maa | Italia |
Rooli | Lentovene |
Ensimmäinen lento | elokuu 1924 |
Rakennettu | 240+ |
Nniiden Savoia-Marchetti S.55 oli kaksirunkoinen lentävä vene, jota valmistettiin Italiassa vuodesta 1924 alkaen. Pian sen käyttöönoton jälkeen se alkoi tehdä ennätyksiä nopeudesta, hyötykuormasta, korkeudesta ja kantamasta.
Savoia Marchetti S.55 (Jahu) Walk Around | |
---|---|
Photographer | Peter Booij |
Localisation | Unknow |
Photos | 60 |
Etsi sarjoja eBaysta:
Aiheeseen liittyvät sarjat:
Savoia Marchetti S.55 oli italialaisen Savoia Marchettin 1920- ja 1930-luvuilla suunnittelema ja rakentama kaksirunkoinen lentävä vene. Se oli yksi aikansa menestyneimmistä ja innovatiivisimmista lentokoneista, joka asetti lukuisia nopeus-, etäisyys- ja korkeusennätyksiä. S.55: llä oli erottuva muotoilu, jossa oli kaksi runkoa, jotka oli yhdistetty keskisiipiosaan, jossa oli myös moottorit ja ohjaamo. Kaksi runkoa tarjosivat vakautta ja kelluvuutta vedessä, kun taas siipiosa tarjosi nostoa ja työntövoimaa. S.55: n voimanlähteenä oli kaksi Isotta Fraschini Asso -moottoria, jotka oli asennettu rinnakkain yhdelle jouselle siiven yläpuolelle. Moottoreissa oli kaksi traktorin potkuria edessä ja kaksi työntöpotkuria takana. S.55: llä oli viiden hengen miehistö: lentäjä, perämies, radio-operaattori, mekaanikko ja navigaattori. S.55 voi myös kuljettaa jopa 12 matkustajaa tai jopa 1 800 kg:n hyötykuorman.
S.55 lennettiin ensimmäisen kerran vuonna 1924 ja otettiin käyttöön Italian ilmavoimissa ja laivastossa vuonna 1927. Sitä käyttivät myös useat muut maat, kuten Brasilia, Espanja, Portugali ja Romania. S.55: tä käytettiin pääasiassa pitkän kantaman lentoihin, tiedustelutehtäviin ja meripartioon. Se oli myös mukana joissakin merkittävissä ilmailutapahtumissa, kuten ensimmäinen transatlanttinen lento Euroopasta Etelä-Amerikkaan vuonna 1927, italialaisen miehistön ensimmäinen maailmanympärilento vuonna 1929 ja ensimmäinen suora lento Italiasta Chicagoon vuonna 1933. S.55 sai kiitosta luotettavuudestaan, suorituskyvystään ja monipuolisuudestaan, ja sitä pidettiin italialaisen ilmailutekniikan mestariteoksena. S.55 pysyi käytössä 1940-luvun alkuun asti, jolloin se korvattiin nykyaikaisemmilla lentokoneilla.
Views : 2680