Northrop F-20 Tigershark | |
---|---|
Maa | Yhdysvallat |
Rooli | Hävittäjälentokoneet |
Ensimmäinen lento | 30. elokuuta 1982 |
Rakennettu | 3 |
Nniiden Northrop F-20 Tigershark (alun perin F-5G) oli yksityisesti rahoitettu kevyt hävittäjä, jonka suunnitteli ja rakensi Northrop. Sen kehitys alkoi vuonna 1975 Northropin F-5E Tiger II: n jatkokehityksenä, jossa on uusi moottori, joka paransi huomattavasti yleistä suorituskykyä, ja moderni avioniikkapaketti, joka sisältää tehokkaan ja joustavan tutkan. F-5E: hen verrattuna F-20 oli paljon nopeampi, sai visuaalisen kantaman ulkopuolisen ilma-ilma-kyvyn ja sillä oli täysi valikoima ilmasta maahan -tiloja, jotka pystyivät ampumaan useimmat Yhdysvaltain aseet. Näiden parannettujen ominaisuuksien ansiosta F-20: sta tuli kilpailukykyinen nykyaikaisten hävittäjämallien, kuten General Dynamics F-16 Fighting Falconin, kanssa, mutta sen ostaminen ja käyttö oli paljon halvempaa.
Northrop F-20 Tigershark Walk Around | |
---|---|
Valokuvaaja | Cees Hendriks |
Lokalisointi | Ei tietää |
Valokuvat | 40 |
Aiheeseen liittyvät sarjat:
Etsi sarjoja eBaysta:
Northrop F-20 Tigershark oli Northropin 1970- ja 1980-luvuilla kehittämä kevyt hävittäjälentokone. Se perustui onnistuneeseen F-5E Tiger II: een, mutta sillä oli tehokkaampi moottori, kehittyneempi tutka ja laajempi valikoima aseita. F-20 suunniteltiin edulliseksi, suorituskykyiseksi hävittäjäksi, joka voisi kilpailla Neuvostoliiton MiG-21: n ja MiG-23: n sekä uudemman F-16 Fighting Falconin kanssa. F-20:n oli tarkoitus olla houkutteleva vaihtoehto myös ulkomaisille asiakkaille, jotka halusivat modernin hävittäjän ilman Yhdysvaltain hallituksen asettamia rajoituksia etulinjan koneidensa viennille.
F-20 kohtasi kuitenkin useita haasteita markkinoilla, kuten muuttuva poliittinen ja sotilaallinen politiikka, kilpailu muiden yhdysvaltalaisten ja eurooppalaisten hävittäjien kanssa ja Yhdysvaltain ilmavoimien tuen puute. Huolimatta vaikuttavasta suorituskyvystä ja luotettavuudesta useissa testeissä ja esittelyissä, F-20 ei onnistunut saamaan tilauksia ja lopulta peruutettiin vuonna 1986, kun vain kolme prototyyppiä oli rakennettu.
Views : 3501