Pohjois-Amerikan FJ-4 Fury – Valokuvat & Video

Pohjois-Amerikan FJ-4 Fury Tekniset tiedot

Valmistaja	Pohjois-Amerikan ilmailu
Rooli	Lentotukialukseen perustuva hävittäjäpommittaja
Ensimmäinen lento	3. lokakuuta 1954
Johdanto	1955
Eläkkeellä	1965 (Yhdysvaltain laivasto), 1972 (Venezuela)
Ensisijaiset käyttäjät	Yhdysvaltain laivasto, Venezuelan ilmavoimat
Luotu numero	374
Yksikkökustannus	780 000 dollaria (FJ-4B)
Moottori	Yksi Pratt &; Whitney J48-P-8A -turbosuihkukone, työntövoima 7,250 lbf (32.3 kN)
Enimmäisnopeus	680 mph (1 094 km/h)
Etäisyys	1 200 mailia (1 900 km)
Huoltokatto	44 000 jalkaa (13 400 m)
Aseistus	4× 20 mm:n (0,79 tuuman) M3-tykkiä Jopa 2 270 kg (5 000 lb) pommeja, raketteja tai ohjuksia

Nniiden Pohjois-Amerikan FJ-4 Fury oli pyyhkäisysiipinen lentotukialuskykyinen hävittäjäpommittaja Yhdysvaltain laivastolle ja merijalkaväelle. Viimeinen kehitys linjassa, johon kuului ilmavoimien F-86 Sabre, FJ-4 jakoi yleisen ulkoasunsa ja moottorinsa aikaisemman FJ-3: n kanssa, mutta siinä oli täysin uusi siipimuotoilu ja se oli huomattavasti erilainen muotoilu lopullisessa ruumiillistumassaan.

Odota, etsitään Pohjois-Amerikan FJ-4 Furya puolestasi...

Lisätietoja:

Nniiden Pohjois-Amerikan FJ-4 Fury was a single-seat carrier-based fighter-bomber developed by North American Aviation in the 1950s. It was a variant of the F-86 Sabre jet fighter, with a longer fuselage, larger wing area, increased fuel capacity, and improved aerodynamics. The FJ-4 was designed to meet the US Navy’s requirement for a long-range, high-performance attack aircraft that could carry a variety of weapons, including nuclear bombs. The FJ-4 entered service in 1956 and served until 1962, when it was replaced by the A-4 Skyhawk. The FJ-4 was also exported to Venezuela and Japan, where it was used as a trainer and interceptor. The FJ-4 was the last and most advanced version of the Fury series, which also included the FJ-1, FJ-2, and FJ-3 models.