Pohjois-Amerikan RA-5C Vigilante

North American A-5 Vigilante

MaaYhdysvallat
RooliYdiniskupommittaja – tiedustelukone
Ensimmäinen lento31 päivänä elokuuta 1958
Rakennettu156

Nniiden Pohjois-Amerikan A-5 kostaja On yhdysvaltalainen yliäänipommittaja, jonka Pohjois-Amerikan ilmailu on suunnitellut ja rakentanut Yhdysvaltain laivastolle. Sen palvelus ydiniskutehtävässä Douglas A-3 Skywarriorin korvaamiseksi oli hyvin lyhyt; RA-5C:nä se kuitenkin näki Vietnamin sodan aikana laajaa palvelua taktisen iskun tiedustelutehtävässä. Ennen merivoimien nimeämisjakson yhdistymistä ilmavoimien sekvenssiin vuonna 1962, se nimettiin A3J Vigilanteksi.

Lähde: Pohjois-Amerikan A-5 Vigilante Wikipediassa

North American RA-5C Vigilante Walk Around
ValokuvaajaCees Hendriks
LokalisointiEi tietää
Valokuvat83
Odota, pohjoisamerikkalaisen A-5 Vigilanten etsiminen sinulle...
North American RA-5C
ValokuvaajaVladimir Jakubov
LokalisointiUSS Midway -museo, San Diego
Valokuvat110

Aiheeseen liittyvät sarjat:

Trumpetisti - 01616
RA-5C Kostaja
Trumpetisti
01616
1:72
Täysi sarja
Clic haulle

Etsi sarjoja eBaysta:

Hae eBaysta
Etsi mitä tarvitset, ehdotamme tätä, mutta sinä päätät
North American RA-5C Vigilante Walk Around
ValokuvaajaVladimir Jakubov
LokalisointiCastle Air -museo, Atwater
Valokuvat145

Katso myös:

Toinen maailmansota: lopullinen visuaalinen historia Blitzkriegistä atomipommiin (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Toisen maailmansodan kartta kartalta (DK: n historiakartta kartalta) - Amazon

North American RA-5C Vigilante Walk Around
ValokuvaajaBill Maloney
LokalisointiEi tietää
Valokuvat17
Lisätietoja:

Nniiden Pohjois-Amerikan A-5 kostaja was a carrier-based supersonic bomber that was designed and built by North American Aviation for the United States Navy. It was originally designated as the A3J Vigilante before 1962, when the Navy and Air Force unified their designation systems. The A-5 Vigilante was intended to be a long-range, all-weather nuclear strike aircraft, but it was mostly used as a tactical reconnaissance plane during its service.
A-5 Vigilante oli tyylikäs ja korkeasiipinen, ja siinä oli kaksi General Electric J79-GE-8 -turbosuihkumoottoria, joissa oli jälkipolttimet takarunkoon. Siinä oli kahden hengen miehistö: lentäjä ja navigaattori. A-5 Vigilanten erottuvin piirre oli sen sisäinen pommipaikka, joka pystyi kuljettamaan yhden ydinaseen, joka poistettiin taaksepäin moottorin pakokaasujen välisen tunnelin läpi. Tämä järjestelmä on suunniteltu välttämään aerodynaamista vastusta ja epävakautta, joka aiheutuu perinteisten pommipaikan ovien avaamisesta yliääninopeuksilla. Tämä järjestelmä osoittautui kuitenkin epäluotettavaksi ja ongelmalliseksi, ja se korvattiin usein ulkoisilla polttoainesäiliöillä.
A-5 Vigilanten ensimmäinen prototyyppi lensi 31. elokuuta 1958 ja rikkoi äänivallin viisi päivää myöhemmin. 13. joulukuuta 1960 A-5 asetti maailman korkeusennätyksen 27 874 metriä (91 450 jalkaa). A-5 Vigilante tuli palvelukseen Yhdysvaltain laivaston kanssa kesäkuussa 1961, mutta sen rooli ydinpommikoneena hylättiin pian sukellusveneiden laukaisemien ballististen ohjusten syntymisen ja aseiden toimitusjärjestelmän epäluotettavuuden vuoksi. Sen sijaan A-5 Vigilante muutettiin tiedustelukoneeksi, joka nimettiin RA-5C: ksi. RA-5C: llä oli tehokkaammat moottorit, suuremmat siivet, lisääntynyt polttoainekapasiteetti, neljä siipipylvästä ja rungon alla oleva anturikapseli, joka kuljetti kameroita ja elektronisia laitteita.
Nniiden RA-5C Kostaja saw extensive action during the Vietnam War, flying high-speed and low-level missions over enemy territory. It was able to provide valuable intelligence and target information for other strike aircraft. However, it also suffered heavy losses due to enemy fire and accidents. Out of 156 RA-5Cs built or converted from A-5As and Bs, 43 were lost in combat and 18 in accidents. The RA-5C Vigilante was retired from service in September 1979, after a relatively short but eventful career.

Views : 4007

Kommentit on suljettu.