Fouga Magister C.M.170 – Valokuvat ja video

Fouga Magister C.M.170
Maa	Ranska
Tyyppi	Kaksipaikkainen suihkukouluttaja
Ensimmäinen lento	23. heinäkuuta 1952
Rakennettu	929

Nniiden Fouga CM.170 Magister is a 1950s French two-seat jet trainer. The related CM.175 Zéphyr was a carrier-capable version for the French Navy. In 1948, development commenced at Fouga on a new primary trainer aircraft design that harnessed newly developed jet propulsion technology. The initial design was evaluated by the French Air Force (Armée de l’Air, AdA) and, in response to its determination that the aircraft lacked sufficient power for its requirements, was enlarged and adopted a pair of Turbomeca Marboré turbojet engines. First flying on 23 July 1952, the first production order for the type was received on 13 January 1954. In addition, the related CM.175 Zéphyr was a carrier-capable version developed and produced for the French Navy.

Lähde: Fouga Magister C.M.170 Wikissä

Odota, etsivät Supermarine Fouga Magister C.M.170 kuvia sinulle...

Odota, etsivät Supermarine Fouga Magister C.M.170 kuvia sinulle...

Lisätietoja:

Fouga Magister C.M.170 on ranskalainen suihkuharjoituskone, joka kehitettiin 1950-luvulla ja vietiin laajalti eri ilmavoimille ympäri maailmaa. Se on kaksimoottorinen, matalasiipinen yksitaso, jossa on erottuva V-häntä ja vierekkäinen ohjaamo kahdelle lentäjälle. Magisterin suunnittelivat Robert Castello ja Pierre Mauboussin aiemman potkurikäyttöisen harjoituskoneensa C.M.130:n seuraajaksi. Magister lensi ensimmäisen kerran vuonna 1952 ja otettiin käyttöön Ranskan ilmavoimissa vuonna 1956. Sen hyväksyivät myös Ranskan laivasto, Belgian ilmavoimat, Israelin ilmavoimat ja monet muut maat.
Magisteria käytettiin perus- ja jatkokoulutukseen, taitolentoon, kevyeen hyökkäykseen, tiedusteluun ja yhteystehtäviin. Se oli myös ensimmäinen suihkukone, jota Patrouille de Francen taitolentoryhmä käytti. Magisteria valmistettiin vuoteen 1962 asti, ja sitä valmistettiin yhteensä 929 kappaletta. Jotkut niistä muutettiin myöhemmin C.M.175 Zephyriksi, Ranskan laivaston lentotukialuskelpoiseksi versioksi. Magister jäi eläkkeelle useimmista operaattoreistaan 1980 -luvulle mennessä, mutta jotkut esimerkit lentävät edelleen siviilien omistamina sotalintuina tai museonäyttelyinä.