Douglas WB-66 Hävittäjä

MaaYhdysvallat
RooliKevyt pommikone
Ensimmäinen lento28. kesäkuuta 1954
Luotu numero294

Valokuvagalleria Douglas WB-66 Hävittäjä, The Douglas B-66 Destroyer was a U.S. Air Force Tactical Air Command light bomber based on the United States Navy’s A-3 Skywarrior carrier-based heavy attack aircraft. It was intended to replace the Douglas A-26 Invader. An RB-66 photo-reconnaissance version was ordered simultaneously. The USAF B-66 retained the three-man crew from the US Navy A-3, but incorporated ejection seats that the US Navy variant lacked. WB-66D: Electronic weather reconnaissance variant with the crew compartment modified for two observers, 36 built with two later modified to X-21A.

Lähde: Douglas WB-66 Destroyer Wikissä

Douglas WB-66 Destroyer
ValokuvaajaVladimir Jakubov
LokalisointiPiman ilmamuseo, Tuscon
Valokuvat167
Odota, etsitDouglas WB-66 Destroyer -kuvia sinulle ...

Osta minulle kahviaOsta minulle kahvia

Aiheeseen liittyvät sarjat:

RB-66C Destroyer Walk Around
ValokuvaajaFotios Rouch
LokalisointiEi tietää
Valokuvat21

Etsi sarjoja eBaysta:

Hae eBaysta
Etsi mitä tarvitset, ehdotamme tätä, mutta sinä päätät
...
Lisätietoja:

Douglas WB-66 Destroyer oli modifioitu versio B-66 Destroyerista, suihkukäyttöisestä kevyestä pommikoneesta ja tiedustelukoneesta, jonka Douglas Aircraft Company kehitti Yhdysvaltain ilmavoimille 1950-luvulla. WB-66 suunniteltiin suorittamaan säätiedustelutehtäviä käyttäen kehittyneitä tutka- ja meteorologisia laitteita tietojen keräämiseksi ilmakehän olosuhteista ja sääilmiöistä. WB-66: lla oli viiden hengen miehistö: lentäjä, perämies, navigaattori, tutkaoperaattori ja säätarkkailija. WB-66 oli varustettu rungon alla olevalla suurella kuvulla, jossa oli AN/APS-54-säätutka ja pyrstöön asennettu AN/APS-33-etsintätutka.
WB-66:ssa oli myös erilaisia kameroita, antureita ja mittapäitä lämpötilan, kosteuden, paineen ja tuulen nopeuden mittaamiseen. WB-66: n kantama oli noin 2,400 mailia (3,900 km) ja suurin nopeus 630 mph (1,020 km / h). WB-66 otettiin käyttöön vuonna 1956 ja lähetettiin eri puolille maailmaa, mukaan lukien Eurooppa, Aasia ja Tyynenmeren alue. WB-66: lla oli tärkeä rooli meteorologisten tietojen keräämisessä sotilasoperaatioita ja tieteellistä tutkimusta varten. WB-66 poistettiin käytöstä vuonna 1972, kun se korvattiin uudemmilla ja suorituskykyisemmillä lentokoneilla.

Tue verkkosivustoa
Tue verkkosivustoa

Views : 2886

Kommentit on suljettu.