McDonnell Douglas C-9 - Valokuvat ja videot

Nniiden McDonnell Douglas C-9 on sotilasversio McDonnell Douglas DC-9 -lentokoneesta. Se tuotettiin C-9A Nightingalena Yhdysvaltain ilmavoimille ja C-9B Skytrain II: na Yhdysvaltain laivastolle ja merijalkaväelle. C-9A Nightingalen viimeinen lento oli syyskuussa 2005, ja C-9C lopetettiin syyskuussa 2011. Yhdysvaltain laivasto lopetti viimeisen C-9B: n heinäkuussa 2014. Kaksi jäljellä olevaa merijalkaväen C-9:ää lopetettiin huhtikuussa 2017.

Lähde: McDonnell Douglas C-9 Wikipediassa

McDonnell Douglas C-9 on sotilaskuljetuskone, joka kehitettiin DC-9-matkustajakoneesta. Yhdysvaltain ilmavoimat, laivasto ja merijalkaväki käyttivät C-9: ää lääketieteelliseen evakuointiin, matkustaja- ja rahtiliikenteeseen sekä ilmailulääketieteelliseen tutkimukseen. C-9 lennettiin ensimmäisen kerran vuonna 1966 ja otettiin käyttöön vuonna 1968. C-9 jäi eläkkeelle aktiivipalveluksesta vuonna 2014 yli 40 vuoden palveluksen jälkeen.
C-9: n kapasiteetti on jopa 40 potilasta paareilla tai 100 matkustajaa istuimilla. C-9 voi myös kuljettaa jopa 30 000 kiloa rahtia alemmassa kerroksessaan. C-9: n voimanlähteenä on kaksi Pratt &� Whitney JT8D -turboahtomoottoria, mikä antaa sille enimmäisnopeuden 504 mph ja kantaman 2,600 mailia. C-9: n siipien kärkiväli on 93 jalkaa, pituus 119 jalkaa ja korkeus 27 jalkaa. C-9: llä on neljän hengen miehistö: lentäjä, perämies, lentoinsinööri ja kuormaaja.
The C-9 was used extensively during the Vietnam War, the Gulf War, the Iraq War and the War in Afghanistan. The C-9 was also involved in humanitarian missions such as Operation Provide Comfort, Operation Restore Hope and Operation Unified Assistance. The C-9 was known for its reliability, versatility and low operating costs. The C-9 was replaced by the Boeing C-40 Clipper and the Lockheed Martin C-130J Super Hercules.