M274 1/2 tonnin 4×4 hyötykuorma-auto – Valokuvat ja videot

M274 ½-ton 4×4 utility platform truck
Maa	Yhdysvallat
Rooli	1⁄2 tonnin (454kg) 4×4 lavakuorma-auto
Tuotettu	1956-1970
Variantit	M274A1, A2, A3, A4

Yhdysvaltain armeija M274-kuorma-auto, alusta, apuohjelma, 1/2 tonnia, 4X4 tai "kantaja, kevyet aseet, jalkaväki, 1/2 tonnia, 4×4", joka tunnetaan myös nimellä "Muuli", "Military Mule" tai "Mechanical Mule" on 4-pyörävetoinen, bensiinikäyttöinen kuorma-auto/traktorityyppinen ajoneuvo, joka voi kuljettaa jopa 1/2 tonnia maastossa. Se otettiin käyttöön vuonna 1956 ja sitä käytettiin 1980-luvulle asti.

Lähde: M274 Muuli Wikipediassa

Odota, etsitään M274 1/2 tonnin 4×4 hyötykuorma-autoa puolestasi ...

Lisätietoja:

Nniiden M274 ½-ton 4×4 utility platform truck was a versatile and adaptable vehicle that served the U.S. military for over two decades. It was designed by Willys-Overland as a lightweight and agile truck/tractor that could carry up to 0.45 tonnes of cargo or weapons off-road. It was also known as the “Mule”, “Military Mule”, or “Mechanical Mule” because of its ability to traverse rough terrain and climb steep slopes.
M274 esiteltiin vuonna 1956 ja sitä valmistivat eri valmistajat vuoteen 1970 asti. Sitä käytettiin erilaisissa operaatioissa ja konflikteissa, erityisesti Vietnamin sodassa, jossa se varustettiin erityyppisillä aseilla, kuten konekivääreillä, rekyylittömillä kivääreillä, kranaatinheittimillä ja raketinheittimillä. M274 pystyi myös kuljettamaan miehiä, tarvikkeita, ammuksia ja varusteita viidakoiden, jokien ja vuorten yli. M274: ssä oli bensiinikäyttöinen moottori, joka tuotti 16 hevosvoimaa, ja kolmivaihteinen manuaalivaihteisto, jossa oli kaksivaihteinen siirtokotelo. Siinä oli neliveto ja matalapainerenkaat, jotka antoivat sille pitoa ja vakautta epätasaisella alustalla.
Nniiden M274 had a unique feature that allowed the driver’s seat to be removed and the steering column to be moved forward and down. This enabled the vehicle to be driven in reverse or by crawling behind it, which increased its cargo capacity and offered some protection to the driver in case of enemy fire. The M274 was also air-deployable and could be dropped by parachute or carried by helicopter. The M274 was phased out from military service in the 1980s with the introduction of the HMMWV series vehicles.