Lockheed Electra 12A

Lockheed Electra 12

MaaYhdysvallat
RooliSiviili- ja sotilaskäyttöön tarkoitetut hyötyilma-alukset
Ensimmäinen lento27. kesäkuuta 1936
Rakennettu130

Nniiden Lockheed Malli 12 Electra Junior, joka tunnetaan yleisemmin nimellä Lockheed 12 tai L-12, on 1930-luvun lopun kahdeksanpaikkainen, kuuden matkustajan kaksimoottorinen kaksimoottorinen kuljetuskone, joka on suunniteltu pienten lentoyhtiöiden, yritysten ja varakkaiden yksityishenkilöiden käyttöön. Lockheed Model 10 Electran pienennetty versio, Lockheed 12 ei ollut suosittu matkustajakoneena, mutta sitä käytettiin laajalti yritys- ja valtionkuljetuksena. Useita käytettiin myös uusien ilmailuteknologioiden testaamiseen.

Lähde: Lockheed Electra 12 Wikipediassa

Lockheed Electra 12A Walk Around
PhotographersVladimir Yakubov
LocalisationMadera Air Show
Photos80
Odota, etsi Lockheed Electra 12 sinulle ...

Aiheeseen liittyvät sarjat:

Lockheed 12A Electra Junior Poster Print - John Slemp (18 x 24) - Amazon

Lockheed Electra 12A Walk Around
ValokuvaajaVladimir Jakubov
LokalisointiSalinasin lentonäytökset
Valokuvat32

Etsi sarjoja eBaysta:

Hae eBaysta
Etsi mitä tarvitset, ehdotamme tätä, mutta sinä päätät

Katso myös:

Toinen maailmansota: lopullinen visuaalinen historia Blitzkriegistä atomipommiin (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Toisen maailmansodan kartta kartalta (DK: n historiakartta kartalta) - Amazon

Lisätietoja:

The Lockheed Electra 12 was a twin-engine, all-metal monoplane airliner developed by the Lockheed Aircraft Corporation in the late 1930s. It was designed as a smaller version of the Lockheed Model 10 Electra, and was intended to compete with the Boeing 247 and Douglas DC-2. The Electra 12 had a capacity of 12 passengers and a crew of two, and was powered by two Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior radial engines. It had a retractable landing gear, a variable-pitch propeller, and a streamlined fuselage. The Electra 12 first flew on June 23, 1936, and entered service with Northwest Airlines in September 1937.
It was also used by several other airlines, including American Airlines, Pan American Airways, and Transcontinental and Western Air. The Electra 12 was praised for its speed, comfort, and reliability, and set several records for transcontinental flights. However, it faced stiff competition from the Douglas DC-3, which had a larger capacity and lower operating costs. The Electra 12 production ended in 1941, after 130 aircraft were built. Some of them were converted to military transport or reconnaissance roles during World War II, and others continued to fly in civil aviation until the 1950s.

Views : 1683

Kommentit on suljettu.