De Havilland Kanada DHC-1

de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk

MaaIso-Britannia + Kanada
RooliKouluttaja ilma-alukset
Ensimmäinen lento22. toukokuuta 1946
Rakennettu1284

Nniiden de Havilland Kanada DHC-1 Maaorava on tandem, kaksipaikkainen, yksimoottorinen ensisijainen harjoituslentokone, jonka on suunnitellut ja kehittänyt kanadalainen lentokonevalmistaja de Havilland Canada. Se kehitettiin pian toisen maailmansodan jälkeen ja sitä myytiin suuria määriä välittöminä sodanjälkeisinä vuosina, ja sitä käytettiin tyypillisesti korvaamaan de Havilland Tiger Moth -kaksitaso.

Lähde: de Havilland Canada DHC-1 Maaorava Wikipediassa
DHC-1 Chipmunk Walk Around
PhotographerJosef Mezera
LocalisationUnkonw
Photos45
Odota, etsitkö DHC-1-maaoravaa sinulle ...

Etsi sarjoja eBaysta:

Hae eBaysta
Etsi mitä tarvitset, ehdotamme tätä, mutta sinä päätät
...
De Havilland Canada DHC-1 ‘Chipmunk’ T.10 Walk Around
PhotographerOndrej Skarka
LocalisationUnkonw
Photos12

Aiheeseen liittyvät sarjat:

AVIATION72 de Havilland DHC1 Chipmunk Royal Navy Historic Flight Yeovilton WK608 Limited Edition 1/72 DIECAST Aircraft Pre-Built Model - Amazon

Lisätietoja:

De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk oli yksimoottorinen, kaksipaikkainen, yksitasoinen koulukone, jonka de Havilland Canada suunnitteli ja kehitti 1940-luvun lopulla. Sen oli tarkoitus korvata de Havilland Tiger Moth -kaksitaso, jota oli käytetty laajalti lentäjien koulutukseen toisen maailmansodan aikana. Maaoravassa oli metallirunko ja kankaalla peitetyt siivet, ja siinä oli liukuva katos, joka tarjosi erinomaisen näkyvyyden sekä ohjaajalle että opiskelijalle. Maaoravan voimanlähteenä oli de Havilland Gipsy Major 8 -moottori, joka tuotti 145 hv.
Chipmunkin ensimmäinen prototyyppi lensi 22. toukokuuta 1946 Englannin emoyhtiön koelentäjän Pat Fillinghamin ohjaamana. Lento oli onnistunut ja lentokone osoitti hyviä käsittely- ja suorituskykyominaisuuksia. Kanadan kuninkaalliset ilmavoimat (RCAF) tilasi 113 maaoravaa peruskoulutukseen, kun taas kuninkaalliset ilmavoimat (RAF) valitsi sen tavalliseksi peruskoulukoneekseen kilpailun jälkeen Fairey Primerin kanssa. RAF tilasi 735 maaoravaa, jotka de Havilland rakensi lisenssillä Englannissa Hatfieldissä ja Chesterissä. Maaorava palveli myös monissa muissa ilmavoimissa ympäri maailmaa, mukaan lukien Portugalissa, jossa se rakennettiin OGMA: n lisenssillä.
Lentäjät pitivät Chipmunkista ketteryydestään ja reagointikyvystään, ja se pystyi suorittamaan taitolentoliikkeitä. Sitä käytettiin myös erilaisiin siviilitarkoituksiin, kuten sadon ruiskutukseen, purjelentokoneen hinaukseen, lentokilpailuihin ja henkilökohtaisiin kuljetuksiin. Monet entiset armeijan maaoravat myytiin yksityisille omistajille ja lentokerhoille palveluksesta eläkkeelle siirtymisen jälkeen. Joitakin niistä muokattiin tehokkaammilla moottoreilla tai erilaisilla katoksilla erilaisiin tarpeisiin sopiviksi. Maaorava pysyi käytössä RAF: n kanssa vuoteen 1996 asti, jolloin se korvattiin Scottish Aviation Bulldogilla. Nykyään sadat maaoravat lentävät edelleen ympäri maailmaa historiallisina tai harrastelentokoneina.

Views : 368

Kommentit on suljettu.