Jakovlev UT-1 – fotod ja video

2007 Jakovlev TÜ-1 (Russian: УТ-1) was a single-seater trainer aircraft used by the Soviet Air Force from 1937 until the late 1940s. The UT-1 was designed as a single-seater advanced trainer and aerobatic airplane by the team led by Alexander Sergeevich Yakovlev. The first prototype, designated the AIR-14, was flown in early 1936. The AIR-14 was a small low-winged monoplane with a fixed tailwheel undercarriage, with a welded steel fuselage and wooden wings. After some changes, the AIR-14 was accepted for production. Among other improvements, the 75 kW (100 hp) Shvetsov M-11 radial was changed to the more powerful 86 kW (115 hp) M-11G. The plane received the designation UT-1 (uchebno-trenirovochnyi {учебно-тренировочный}, primary/advanced trainer); despite this designation, it was not suitable for primary training.

Allikas: Jakovlev UT-1 Vikipeedias

Jakovlev UT-1 oli ühekohaline õppelennuk, mida Nõukogude õhuvägi kasutas 1937. aastast kuni 1940. aastate lõpuni. Selle kujundas Aleksander Sergejevitš Jakovlev ühekohalise täiustatud koolitaja ja aerobaatilise lennukina. Esimene prototüüp, mida nimetati AIR-14-ks, lendas 1936. aasta alguses. AIR-14 oli väike madala tiibadega monoplaan, millel oli fikseeritud tagaratta alusvanker, keevitatud terasest kere ja puidust tiivad.
UT-1 ei sobinud algväljaõppeks, kuid seda kasutati üleminekutüübina UT-2 ja võitlejate nagu I-16 vahel. See nõudis täpset piloteerimist, moodustades seega ideaalse põhitrenažööride ja manööverdatava, kuid raskesti lendava I-16 vahel. UT-1 läbis oma tootmise käigus mitmeid muudatusi, sealhulgas muudatusi mootoris, kere pikkuses ja tiiva kujus. Mõned UT-1-d muudeti ka improviseeritud lahingumasinateks, varustati kuulipildujate või rakettidega ning neid kasutati II maailmasõja ajal luure- või maapealseteks rünnakumissioonideks.
UT-1 kasutati ka mitme rekordi püstitamiseks enne sõda, mõned oma ujuvlennuki variandiga. Kokku ehitati aastatel 1936–1940 1,241 lennukit. UT-1 asendati 1950. aastatel Jakovlev Jak-18-ga.