Vabariik F-84 Thunderjet

Vabariik F-84 Thunderjet

RiikUSA
RolliVõitleja-pommitaja
Esimene lend28. veebruar 1946
Ehitatud7524

Fotogalerii Vabariik F-84 Thunderjet, The Republic F-84 Thunderjet was an American turbojet fighter-bomber aircraft. Originating as a 1944 United States Army Air Forces (USAAF) proposal for a “day fighter”, the F-84 first flew in 1946. Although it entered service in 1947, the Thunderjet was plagued by so many structural and engine problems that a 1948 U.S. Air Force review declared it unable to execute any aspect of its intended mission and considered canceling the program. The aircraft was not considered fully operational until the 1949 F-84D model and the design matured only with the definitive F-84G introduced in 1951. In 1954, the straight-wing Thunderjet was joined by the swept-wing F-84F Thunderstreak fighter and RF-84F Thunderflash photo reconnaissance aircraft.

Allikas: Vabariik F-84 Thunderjet Vikipeedias

Republic F-84 Thunderjet
FotograafVladimir Jakubov
LokaliseerimineYanksi õhumuuseum
Fotod99
Oodake, Otsides Vabariigi F-84 Thunderjet fotosid teile ...
Vabariik F-84F Thunderstreak kõnnib ringi
FotograafAllex
LokaliseerimineTeadmata
Fotod24

Osta mulle kohviOsta mulle kohvi

Seotud komplektid:

Republic F-84F Thunder Streak Walk Around
FotograafBill Maloney
LokaliseerimineNew Jersey miilitsamuuseum
Fotod17

Leia komplektid eBayst:

Otsi eBayst
Otsige, mida vajate, soovitame seda, kuid teie otsustate
Republic F-84 Thunderjet Walk Around
FotograafBill Maloney
LokaliseerimineAmerican Airpoweri muuseum
Fotod23
...
Lisainfo:

Republic F-84 Thunderjet oli reaktiivmootoriga hävitaja-pommitaja, mille töötas välja Republic Aviation 1940. aastate lõpus. See oli üks esimesi USA võitlejaid, kellel oli pühitud tiiva disain ja kes kandis tuumarelva. F-84 Thunderjet nägi Korea sõja ajal ulatuslikku tegevust, kus ta tegi maapealseid rünnakumissioone ja õhk-õhk võitlust.
F-84 Thunderjet sai alguse Republic Aviationi 1944. aasta ettepanekust turboreaktiivmootoriga töötava "päevavõitleja" kohta. Esialgne disain põhines P-47 Thunderboltil, kuid see osutus uue tõukejõusüsteemi jaoks liiga mahukaks ja raskeks. Töötati välja uus disain, millel on õhem kere, nina külge kinnitatud õhu sisselaskeava ja taha paigaldatud mootor, ning lendas esimest korda 1946. aastal.
F-84 Thunderjet alustas USA õhujõudude teenistust 1947. aastal, kuid seisis silmitsi paljude tehniliste probleemide ja viivitustega. Varajastel mudelitel olid struktuursed nõrkused, mootori rikked ja halb jõudlus suurtel kõrgustel. Alles 1949. aasta F-84D mudel sai Thunderjet täielikult töökõlblikuks ja usaldusväärseks. 1951. aasta F-84G mudel tutvustas võimsamat mootorit, autopiloodi süsteemi ja võimet kanda Mark 7 tuumapommi.
NATO riigid kasutasid F-84 Thunderjetit laialdaselt sõjalise abi programmi (MAP) osana. Seda eksporditi ka mitmetesse teistesse riikidesse, näiteks Kreekasse, Türgisse, Iraani ja Taiwani. F-84 Thunderjet oli Korea sõja ajal USA õhujõudude peamine löögilennuk, mis lendas üle 86 000 sorti ja hävitas 60% kõigist maapealsetest sihtmärkidest. Samuti tulistas see õhk-õhk lahingutegevuses alla kaheksa Nõukogude Liidu ehitatud MiG hävitajat.
F-84 Thunderjet kõrvaldati tegevteenistusest 1957. aastal, kuid jätkas teenimist mõnes õhuväes kuni 1970. aastateni. Seda kasutati ka mitmete eksperimentaalsete projektide jaoks, nagu FICON ja Tom-Tom dokkimised pommitajate emalaevadega ning XF-84H Thunderscreech turbopropeller. F-84 Thunderjetile järgnesid F-84F Thunderstreak ja RF-84F Thunderflash, mis olid pühkinud tiivad ja parandanud jõudlust.

Veebisaidi toetamine
Veebisaidi toetamine

Views : 6757

Kommentaarid on suletud.