Lockheed C-141 Starlifter - fotod ja video

Lockheed C-141 Starlifter
Riik	USA
Rolli	Strateegiline õhutõstja
Esimene lend	17. detsember 1963
Ehitatud	285

2007 Lockheed C-141 Starlifter oli sõjaline strateegiline õhutõstja, kes teenis sõjaväe õhutransporditeenistuses (MATS), selle järglasorganisatsioonis Military Airlift Command (MAC) ja lõpuks Ameerika Ühendriikide õhujõudude (USAF) õhuliikuvuse väejuhatuses (AMC). Lennuk teenis ka õhujõudude reservi (AFRES) õhutranspordi ja õhuliikuvuse tiibadega, mis hiljem nimetati ümber õhujõudude reservväejuhatuseks (AFRC), õhu rahvuskaardiks (ANG) ja hiljem õhuhariduse ja koolituse väejuhatuse (AETC) üheks õhuliikuvuse tiivaks, mis oli pühendatud C-141, C-5, C-17 ja KC-135 väljaõppele.

Oodake, otsides teie jaoks Lockheed C-141 Starlifterit ...

Lisainfo:

Lockheed C-141 Starlifter oli strateegiline õhutõstja, mis teenis Ameerika Ühendriikide õhujõude üle nelja aastakümne. See oli mõeldud asendama vanemaid ja aeglasemaid propelleriga juhitavaid kaubalennukeid, nagu C-124 Globemaster II, ning täitma nii strateegilisi kui ka taktikalisi õhutranspordi missioone. C-141 oli esimene Lockheedi poolt välja töötatud reaktiivmootoriga transpordilennuk ja sellel oli eriline kõrge tiiva disain, millel oli neli turboventilaatormootorit, mis olid paigaldatud kaunadesse. C-141 võis vedada kuni 70 000 naela lasti või 154 reisijat ja selle ulatus oli üle 6,000 miili. C-141 oli võimeline ka õhust tankimiseks, paratroopide langemiseks ja madala taseme lendudeks.
C-141 tegi oma esimese lennu 17. detsembril 1963 ja alustas tööd 1965. aastal. Ta osales mitmetes sõjalistes operatsioonides ja humanitaarmissioonides, nagu Vietnami sõda, Lahesõda, Kosovo sõda ja orkaan Katrina järgsed abimeetmed. C-141 kasutas NASA ka õhus oleva vaatluskeskuse ja süstiklennukina. C-141 läbis kogu oma kasutusea jooksul mitmeid uuendusi ja muudatusi, sealhulgas kere venitust, mis suurendas selle võimsust ja jõudlust. C-141 jäi pensionile 2006. aastal, pärast seda, kui see asendati C-17 Globemaster III-ga. Kokku ehitati 285 C-141 ja ühtegi ei eksporditud teistesse riikidesse.