Dornier Do 335

Dornier Do.335

RiikNatsi-Saksamaa
RolliVõitleja-pommitaja
Esimene lend26. oktoober 1943
Ehitatud37

2007 Dornier Do 335 Pfeil ("Nool") oli Teise maailmasõja raskevõitleja, mille ehitas Dornieri kompanii. Kahekohalist treeneriversiooni nimetati ka Ameisenbär'iks ("anteater"). Pfeili jõudlus oli palju parem kui teistel kahe mootoriga konstruktsioonidel tänu oma ainulaadsele "push-pull" paigutusele ja kahe mootori reasisese joondamise palju madalamale aerodünaamilisele tõmbele. See oli Saksamaa teise maailmasõja kiireim kolbmootoriga lennuk. Luftwaffe oli meeleheitel, et disain kasutusele võtta, kuid viivitused mootoritarnetes tähendasid, et enne sõja lõppu tarniti vaid käputäis.

Allikas: Dornier Do.335 Vikipeedias

Dornier Do.335 A-0 Pfeil kõnnib ringi
FotograafCees Hendriks
LokaliseerimineTeadmata
Fotod67
Oota, otsides Dornier Do.335 sinu jaoks ...

Seotud komplektid:

HK mudelid - 01E08
Dornier Do 335 hävitaja pommitaja
HK mudelid
01E08
1:32
Täiskomplekt
Clic otsimiseks
Dornier Do 335 A B-2 Pfeil
FotograafUnknow
LokaliseerimineTeadmata
Fotod26

Leia komplektid eBayst:

Otsi eBayst
Otsige, mida vajate, soovitame seda, kuid teie otsustate
...
Lisainfo:

Dornier Do.335 oli Saksa hävitus-pommituslennuk, mille Dornier projekteeris ja ehitas Teise maailmasõja ajal. See oli tähelepanuväärne kahe mootori ebatavalise konfiguratsiooni poolest tõukejõuga, mis andis talle suure kiiruse ja jõudluse. Do.335 oli varustatud ka kolmerattalise maandumisseadmega, ejektoristmega ja survestatud kabiiniga. Do.335 oli sõja üks kiiremaid kolbmootoriga lennukeid, saavutades maksimaalse kiiruse 763 km/h (474 mph) 6,500 m (21,300 jalga) juures.
Do.335 töötati välja varasemast Dornier P.231 projektist, mis esitati RLM-ile (Reichi õhuministeerium) 1939. aastal kiirpommitajana. P.231 lükati tagasi kui liiga riskantne ja keeruline, kuid Dornier jätkas kontseptsiooni kallal salajast tööd. 1942. aastal hakkas RLM disaini vastu uuesti huvi tundma ja tellis prototüübi nimetuse Do.335 all. Esimene prototüüp lendas 26. oktoobril 1943 ja avaldas RLM-ile muljet oma jõudluse ja potentsiaaliga. RLM tellis mitu Do.335 varianti, sealhulgas ühekohalise hävitaja (Do.335A), kahekohalise treeneri (Do.335B), öövõitleja (Do.335C) ja raske võitleja (Do.335D).
Do.335 tootmist takistasid aga mitmed tegurid, näiteks liitlaste pommirünnakud, materjalide ja komponentide puudus ning tehnilised raskused mootorite ja propelleritega. Sõja lõpuks oli valmis ainult 37 Do.335-t ja ükski ei näinud lahingutegevust. Enamik neist hävitati sakslaste poolt, et vältida nende sattumist liitlaste kätte, või liitlaste poolt kinni võetud ja hindamiseks võetud. Mõned näited on säilinud muuseumides ja erakogudes ning üks neist taastati lennukõlblikuks 2009. aastal.

Views : 4772

Kommentaarid on suletud.