Sikorsky VS-44 | |
---|---|
País | E.e.u.u |
Papel | Barco volador |
Primer vuelo | 13 de agosto de 1937 |
Construido | 3 |
el Sikorsky VS-44 fue un gran hidroavión cuatrimotor construido en los Estados Unidos a principios de la década de 1940 por Sikorsky Aircraft. El VS-44 fue diseñado principalmente para el mercado transatlántico de pasajeros, con una capacidad de 40+ pasajeros. Se produjeron tres unidades: Excalibur, Excambian y Exeter.
Fuente: Sikorsky VS-44 en Wikipedia
Sikorsky VS-44A Flying Boat Excambian Walk Around | |
---|---|
Photographer | Bill Maloney |
Localisation | New England Air Museum |
Photos | 30 |
Encuentra kits en eBay:
Ver también:
Kits relacionados:
El Sikorsky VS-44 fue un gran hidroavión cuatrimotor que fue desarrollado por Sikorsky Aircraft a principios de la década de 1940. Se basó en el bombardero de patrulla XPBS-1, un prototipo que fue rechazado por la Marina de los Estados Unidos en favor del Consolidated PB2Y Coronado. El VS-44 fue diseñado principalmente para el mercado transatlántico de pasajeros, con una capacidad de 40+ pasajeros y un alcance de más de 6.000 km. Solo se construyeron tres VS-44: Excalibur, Excambian y Exeter. Eran operados por American Export Airlines, una subsidiaria de American Export Lines, una compañía naviera que tenía un contrato con el gobierno de los Estados Unidos para transportar carga y personal prioritarios a través del Atlántico durante la Segunda Guerra Mundial.
Los VS-44 eran rápidos, cómodos y fiables, lo que les valió el apodo de "Flying Aces". También establecieron varios récords de velocidad y distancia, como el cruce más rápido de Nueva York a Foynes, Irlanda, en 1942. Después de la guerra, los VS-44 continuaron sirviendo como aviones civiles hasta finales de la década de 1940, cuando fueron reemplazados por aviones terrestres. Excambian fue el único VS-44 que sobrevivió hasta la década de 1950, volando para varios operadores en América Central y del Sur. En 1967, fue adquirida por Antilles Air Boats, una aerolínea de hidroaviones con sede en las Islas Vírgenes. Fue restaurado a sus colores originales de American Export Airlines y voló como atracción turística hasta 1968, cuando sufrió un accidente y fue retirado. Fue donado al Museo del Aire de Nueva Inglaterra en 1974, donde actualmente se exhibe como el último VS-44 superviviente.
Vistas : 911