Sikorsky S-61R | |
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País | E.e.u.u |
Papel | Transporte de elevación media/helicóptero SAR |
Primer vuelo | 1959 |
Construido | Unknow |
el Sikorsky S-61R es un helicóptero bimotor utilizado en funciones de transporte o búsqueda y rescate. Una versión desarrollada del S-61 / SH-3 Sea King, el S-61R también fue construido bajo licencia por Agusta como el AS-61R. El S-61R sirvió en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como el CH-3C / E Sea King y el HH-3E Jolly Green Giant, y con la Guardia Costera de los Estados Unidos como el HH-3F "Pelican".
Fuente: Sikorsky S-61R en Wikipedia
Sikorsky CH-3E Jolly Green Giant Walk Around | |
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Fotógrafo | Vladimir Yakubov |
Localización | Museo Aeroespacial de California |
Fotos | 161 |
Sikorsky HH-3E Jolly Green Giant | |
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Fotógrafo | Vladimir Yakubov |
Localización | Museo Nacional de la USAF |
Fotos | 122 |
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El Sikorsky S-61R es un helicóptero desarrollado por Sikorsky Aircraft Corporation como derivado del S-61/SH-3 Sea King. Está diseñado para misiones de transporte y búsqueda y rescate, así como para operaciones especiales. El S-61R tiene un fuselaje rediseñado con una rampa de carga trasera, una estructura estanca convencional en lugar del casco en forma de barco del S-61 y un tren de aterrizaje de rueda de nariz retráctil. El S-61R está propulsado por dos motores turboeje General Electric T58-10, cada uno produciendo 1.500 caballos de fuerza, impulsando un rotor principal de cinco palas y un rotor de cola de cinco palas. El S-61R puede transportar hasta 25 pasajeros o 15 camillas, y puede estar armado con torpedos, cargas de profundidad o ametralladoras para la guerra antisubmarina o antisuperficie. El S-61R voló por primera vez en 1963 y entró en servicio con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como CH-3C en 1965. También fue utilizado por la Guardia Costera de los Estados Unidos como el HH-3F Pelican, y por la Fuerza Aérea Italiana como el HH-3F Pellicano. El S-61R fue producido hasta 1980, con un total de 275 unidades construidas por Sikorsky y sus licenciatarios.
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