República XF-84H Thunderscreech

Republic XF-84H Thunderscreech

PaísE.e.u.u
PapelCaza experimental
Primer vuelo22 de julio de 1955
Construido2

el República XF-84H "Thunderscreech" fue un avión turbohélice experimental derivado del F-84F Thunderstreak. Impulsado por un motor de turbina que estaba acoplado a una hélice supersónica, el XF-84H tenía el potencial de establecer el récord no oficial de velocidad del aire para aviones propulsados por hélice, pero no pudo superar las deficiencias aerodinámicas iniciales, lo que resultó en la cancelación del programa.

Fuente: Republic XF-84H Thunderscreechon Wikipedia

Republic XF-84H Thunderscreech Walk Around
FotógrafosVladimir Yakubov
LocalizaciónEl Museo Nacional de la USAF
Fotos93
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El Republic XF-84H Thunderscreech fue un avión turbohélice experimental derivado del F-84F Thunderstreak. Fue diseñado para ser el avión de hélice más rápido del mundo, y también era uno de los más ruidosos. El XF-84H tenía un fuselaje delgado con una gran hélice de paso ajustable en la nariz y una cola en T. La hélice era impulsada por un motor de turbina que podía producir hasta 5.800 caballos de fuerza. El avión tenía una velocidad máxima de más de 670 mph (1.080 km/h), que era más rápida que la velocidad del sonido al nivel del mar. Sin embargo, el XF-84H también tenía muchos problemas, como vibraciones excesivas, mal manejo y fallos en el motor.
La hélice generó un estampido sónico continuo que se podía escuchar a 25 millas (40 km) de distancia, causando náuseas y dolores de cabeza entre el personal de tierra y los residentes cercanos. El ruido también interfería con los sistemas de comunicación por radio y navegación de la aeronave. El XF-84H fue apodado "Thunderscreech" por los pilotos y "Mighty Ear Banger" por el personal de tierra. Solo se construyeron y probaron dos prototipos entre 1955 y 1956, antes de que el programa fuera cancelado debido a dificultades técnicas y falta de interés por parte de la Fuerza Aérea.

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