República F-84 Thunderjet

República F-84 Thunderjet

PaísE.e.u.u
PapelCazabombarderos
Primer vuelo28 de febrero de 1946
Construido7524

Galería de fotos de un República F-84 Thunderjet, The Republic F-84 Thunderjet was an American turbojet fighter-bomber aircraft. Originating as a 1944 United States Army Air Forces (USAAF) proposal for a “day fighter”, the F-84 first flew in 1946. Although it entered service in 1947, the Thunderjet was plagued by so many structural and engine problems that a 1948 U.S. Air Force review declared it unable to execute any aspect of its intended mission and considered canceling the program. The aircraft was not considered fully operational until the 1949 F-84D model and the design matured only with the definitive F-84G introduced in 1951. In 1954, the straight-wing Thunderjet was joined by the swept-wing F-84F Thunderstreak fighter and RF-84F Thunderflash photo reconnaissance aircraft.

Fuente: Republic F-84 Thunderjet en Wikipedia

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El Republic F-84 Thunderjet fue un cazabombardero a reacción desarrollado por Republic Aviation a finales de la década de 1940. Fue uno de los primeros cazas estadounidenses en tener un diseño de ala en flecha y en llevar un arma nuclear. El F-84 Thunderjet vio una extensa acción durante la Guerra de Corea, donde realizó misiones de ataque a tierra y combate aire-aire.
El F-84 Thunderjet tuvo sus orígenes en una propuesta de 1944 de Republic Aviation para un "caza diurno" impulsado por un motor turborreactor. El diseño inicial se basó en el P-47 Thunderbolt, pero resultó demasiado voluminoso y pesado para el nuevo sistema de propulsión. Un nuevo diseño con un fuselaje más delgado, una toma de aire montada en la nariz y un motor montado en la parte trasera se desarrolló y voló por primera vez en 1946.
El F-84 Thunderjet entró en servicio con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 1947, pero enfrentó muchos problemas técnicos y retrasos. Los primeros modelos tenían debilidades estructurales, fallas en el motor y un rendimiento deficiente a grandes altitudes. No fue hasta el modelo F-84D de 1949 que el Thunderjet se volvió completamente operativo y confiable. El modelo F-84G de 1951 introdujo un motor más potente, un sistema de piloto automático y la capacidad de llevar una bomba nuclear Mark 7.
El F-84 Thunderjet fue ampliamente utilizado por los países de la OTAN como parte del Programa de Asistencia Militar (MAP). También se exportó a varios otros países, como Grecia, Turquía, Irán y Taiwán. El F-84 Thunderjet fue el principal avión de ataque de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos durante la Guerra de Corea, volando más de 86,000 salidas y destruyendo el 60% de todos los objetivos terrestres. También derribó ocho cazas MiG de fabricación soviética en combate aire-aire.
El F-84 Thunderjet fue retirado del servicio activo en 1957, pero continuó sirviendo con algunas fuerzas aéreas hasta la década de 1970. También se utilizó para varios proyectos experimentales, como los acoplamientos FICON y Tom-Tom con naves nodrizas bombardero, y el turbohélice XF-84H Thunderscreech. El F-84 Thunderjet fue sucedido por el F-84F Thunderstreak y el RF-84F Thunderflash, que tenían alas en flecha y mejorado el rendimiento.

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