North American FJ-1 Fury – Fotos y Video

el Furia norteamericana FJ-1 es el primer avión a reacción operacional en servicio de la Armada de los Estados Unidos, y fue desarrollado por North American Aviation como el NA-135. El FJ-1 fue un jet de transición temprano de éxito limitado que llevó superficies de cola, alas y dosel similares derivadas del P-51D Mustang con motor de pistón. La evolución del diseño para incorporar alas barridas se convertiría en la base para el prototipo XP-86 con base en tierra , a su vez diseñado originalmente con una forma de ala recta muy similar al fuselaje FJ-1 , del enormemente influyente F-86 Sabre de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, que a su vez formó la base para el FJ-2/-3 Fury norteamericano basado en portaaviones de la Armada.

el Furia norteamericana FJ-1 was the first operational jet fighter aircraft developed by North American Aviation for the United States Navy. The FJ-1 was a single-seat, single-engine fighter with a low-wing monoplane design and a straight wing. The FJ-1 was powered by an Allison J35 turbojet engine that produced 4,000 pounds of thrust. The FJ-1 had a maximum speed of 547 mph and a range of 1,200 miles. The FJ-1 was armed with six 0.50-inch machine guns and could carry up to 2,000 pounds of bombs or rockets.
el FJ-1 was designed in response to a Navy requirement for a jet fighter that could operate from existing aircraft carriers. The FJ-1 made its first flight on November 11, 1946 and entered service in March 1948. The FJ-1 was assigned to Fighter Squadron 5A (VF-5A) based at Naval Air Station North Island, California. The FJ-1 was the first jet fighter to land on and take off from an aircraft carrier, the USS Boxer, on July 21, 1948.
El FJ-1 pronto fue reemplazado por los modelos más avanzados FJ-2 y FJ-3 Fury, que tenían alas en flecha y motores más potentes. El FJ-1 fue retirado del servicio activo en 1953 y transferido a la Reserva Naval. Solo se construyeron 31 FJ-1 y ninguno se conserva en la actualidad.