Super Sabre F-100 norteamericano

Super Sabre F-100 norteamericano

PaísE.e.u.u
PapelAviones de combate supersónicos
Primer vuelo25 de mayo de 1953
Construido2294

el Super Sabre F-100 norteamericano fue un avión de combate supersónico estadounidense que sirvió con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) de 1954 a 1971 y con la Guardia Nacional Aérea (ANG) hasta 1979. El primero de la Serie Century de aviones de combate de la USAF, fue el primer caza de la USAF capaz de velocidad supersónica en vuelo nivelado. El F-100 fue diseñado por North American Aviation como un seguimiento de mayor rendimiento al caza de superioridad aérea F-86 Sabre.

Fuente: Super Sabre F-100 de América del Norte en Wiki

North American F-100 Super Sabre
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El North American F-100 Super Sabre fue un caza supersónico que sirvió con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) desde 1954 hasta 1971 y con la Guardia Nacional Aérea (ANG) hasta 1979. Fue el primer caza de la USAF capaz de romper la barrera del sonido en vuelo nivelado. El F-100 fue diseñado por North American Aviation como una continuación de mayor rendimiento del caza de superioridad aérea F-86 Sabre.
El F-100 fue concebido originalmente como un caza de superioridad aérea, pero también realizó varias otras funciones, como apoyo aéreo cercano, interdicción y ataque nuclear. El F-100 estaba equipado con un solo motor turborreactor Pratt & Whitney J57 que producía hasta 17,000 libras de empuje con postcombustión. El F-100 tenía una velocidad máxima de más de 860 millas por hora y un radio de combate de aproximadamente 400 millas. El F-100 podía transportar hasta cuatro cañones de 20 mm y una variedad de bombas y cohetes en sus seis puntos de anclaje bajo las alas.
El F-100 vio un extenso servicio de combate durante la Guerra de Vietnam, donde voló más de 360,000 salidas y sufrió la tasa de pérdida más alta de cualquier avión de la USAF en el conflicto. El F-100 también participó en varios otros conflictos y crisis en todo el mundo, como la crisis de los misiles cubanos, la intervención de la República Dominicana y la Guerra de los Seis Días. El F-100 fue reemplazado gradualmente por cazas más nuevos como el F-4 Phantom II y el F-105 Thunderchief en la década de 1960 y principios de 1970. Los últimos F-100 operativos fueron retirados por el ANG en 1979.

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