McDonnell Douglas FH-1 Fantasma

McDonnell FH Phantom

País E.e.u.u
Papel Aviones de combate basados en portaaviones
Primer vuelo 26 de enero de 1945
Construido 62

el McDonnell FH Fantasma fue un avión de combate a reacción bimotor diseñado y volado por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial para la Armada de los Estados Unidos. El Phantom fue el primer avión puramente propulsado por aviones en aterrizar en un portaaviones estadounidense y el primer avión desplegado por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Aunque con el final de la guerra, sólo se construyeron 62 FH-1, ayudó a demostrar la viabilidad de los aviones de combate basados en portaaviones. Como el primer caza exitoso de McDonnell, que condujo al desarrollo del continuación F2H Banshee, que fue uno de los dos aviones de combate navales más importantes de la Guerra de Corea, también establecería a McDonnell como un importante proveedor de aviones de la Marina. Cuando McDonnell decidió traer el nombre de vuelta con el Mach 2-class McDonnell Douglas F-4 Phantom II, lanzó lo que se convertiría en el avión de combate occidental más versátil y ampliamente utilizado de la era de la Guerra de Vietnam, adoptado por la USAF y la Armada de los Estados Unidos

Fuente: McDonnell FH Phantom en Wikipedia
McDonnell Douglas FH-1 Phantom Walk Around
Fotógrafo Cees Hendriks
Localización Unknow
Fotos 24
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El McDonnell FH Phantom fue un avión de combate bimotor diseñado y volado por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial para la Armada de los Estados Unidos. Fue el primer avión a reacción en operar desde un portaaviones estadounidense, y el primer caza a reacción en servir tanto con la Marina de los Estados Unidos como con el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. El Phantom fue un logro tecnológico notable, demostrando la viabilidad y el potencial de la aviación naval a reacción.
El Phantom tenía dos motores turborreactores Westinghouse montados en las raíces de las alas, lo que le daba una apariencia elegante y aerodinámica. La cabina tenía un dosel de burbujas que ofrecía una excelente visibilidad para el piloto. La nariz albergaba cuatro ametralladoras de 12,7 mm, y las alas podían transportar ocho cohetes o un tanque de caída. El Phantom tenía tren de aterrizaje triciclo, que elevaba la cola y evitaba que el escape caliente dañara la cubierta del portaaviones.
El Phantom realizó su primer vuelo el 26 de enero de 1945, con un solo motor instalado. El segundo motor fue añadido poco después, y el primer prototipo realizó su primer aterrizaje y despegue en portaaviones el 21 de julio de 1946, a bordo del USS Franklin D. Roosevelt. La Armada ordenó 100 aviones de producción, pero redujo el número a 60 después del final de la guerra. El primer Phantom de producción voló en octubre de 1946 y entró en servicio en julio de 1947. El escuadrón VF-17 fue el primero en operar el Phantom desde un portaaviones, a bordo del USS Saipan en mayo de 1948.
El Phantom pronto fue superado por aviones de combate más avanzados, como el McDonnell F2H Banshee y el Grumman F9F Panther. Fue retirado del servicio activo en 1954, después de sólo siete años de funcionamiento. Sin embargo, allanó el camino para las futuras generaciones de aviones de combate navales y estableció a McDonnell como un fabricante líder de aviones navales. El nombre del Phantom fue revivido por McDonnell para su famoso F-4 Phantom II, que se convirtió en uno de los aviones de combate más exitosos y versátiles de todos los tiempos.

Vistas : 1961

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