McDonnell Douglas KC-10 Extender – Fotos y Video

el Extensor McDonnell Douglas KC-10 es un avión cisterna de reabastecimiento de combustible aéreo – la versión militar del avión de pasajeros trimotor DC-10 – operado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). El KC-10 fue desarrollado a partir del Advanced Tanker Cargo Aircraft Program. Incorpora equipo específico militar para sus funciones principales de transporte y reabastecimiento aéreo. Fue desarrollado para complementar el KC-135 Stratotanker siguiendo experiencias en el sudeste asiático y oriente medio. El KC-10 fue el segundo avión de transporte McDonnell Douglas en ser seleccionado por la Fuerza Aérea después del C-9. Un total de 60 KC-10 fueron producidos para la USAF. La Real Fuerza Aérea de los Países Bajos opera dos petroleros similares designados KDC-10 que fueron convertidos de DC-10.

Fuente: McDonnell Douglas KC-10 Extender en Wikipedia

El McDonnell Douglas KC-10 Extender es un avión militar de reabastecimiento y transporte aéreo que fue desarrollado a partir del avión DC-10. El KC-10 fue introducido en 1981 y es operado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). El KC-10 puede transportar hasta 75 pasajeros y 170,000 libras de carga, así como realizar misiones de reabastecimiento aire-aire con una carga máxima de combustible de transferencia de 356,000 libras. El KC-10 tiene un alcance de 4.400 millas náuticas sin repostar y puede ampliar su alcance recibiendo combustible en vuelo. El KC-10 es compatible con la mayoría de los aviones de ala fija en el inventario de la USAF, así como con los de las naciones aliadas. El KC-10 ha desempeñado un papel vital en el apoyo a las operaciones estadounidenses y de la coalición en Oriente Medio, Europa y Asia. Se espera que el KC-10 permanezca en servicio hasta al menos 2040, cuando será reemplazado por el KC-46 Pegasus.