Lockheed P-3C Orion

Lockheed P-3 Orion

País E.e.u.u
Papel Aviones de patrulla marítima
Primer vuelo Noviembre de 1959
Construido 650

el Lockheed P-3 Orión es un turbohélice de cuatro motores antisubmarina y aviones de vigilancia marítima desarrollados para la Armada de los Estados Unidos e introducidos en la década de 1960. Lockheed lo basó en el avión comercial L-188 Electra. El avión se distingue fácilmente del Electra por su distintivo aguijón de cola o "MAD Boom", utilizado para la detección magnética de submarinos.

Fuente: Lockheed P-3 Orion en Wikipedia
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El Lockheed P-3 Orion es un avión turbohélice de cuatro motores que fue diseñado para misiones de patrulla marítima y guerra antisubmarina. Se deriva del Lockheed L-188 Electra, un avión comercial que no tuvo mucho éxito debido a la aparición de competidores a reacción. El P-3 Orion tiene un brazo de cola distintivo que alberga un detector de anomalías magnéticas (MAD) para localizar submarinos sumergidos. También tiene una bahía de bombas y puntos de anclaje de ala para transportar varias armas y sensores.
El P-3 Orion voló por primera vez en 1959 y entró en servicio con la Marina de los Estados Unidos en 1962. Reemplazó a los antiguos aviones Lockheed P2V Neptune y Martin P5M Marlin que estaban propulsados por motores de pistón. El P-3 Orion ha sufrido varias actualizaciones y modificaciones a lo largo de los años, mejorando su electrónica y capacidades. Puede transportar misiles, torpedos, bombas, sonoboyas y otros equipos para detectar y atacar objetivos de superficie y submarinos.
El P-3 Orion todavía está en servicio activo con varias armadas y fuerzas aéreas de todo el mundo, a pesar de tener más de 60 años. Ha demostrado ser una plataforma versátil y confiable para vigilancia marítima, reconocimiento, guerra antisuperficie y guerra antisubmarina. También se ha utilizado para otras funciones como la investigación científica, el monitoreo ambiental, la interdicción de drogas y la asistencia humanitaria. Se espera que el P-3 Orion permanezca en funcionamiento hasta al menos 2035, cuando será reemplazado gradualmente por aviones más nuevos como el Boeing P-8 Poseidón.

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