Douglas World Cruiser Chicago

Douglas World Cruiser

PaísE.e.u.u
Papelhidroavión
Primer vueloNoviembre de 1923
Construido5

el Douglas World Cruiser (DWC) was developed to meet a requirement from the United States Army Air Service for an aircraft suitable for an attempt at the first flight around the world. The Douglas Aircraft Company responded with a modified variant of their DT torpedo bomber, the DWC. Five aircraft were ordered for the round-the-world flight, one for testing and training and four for the actual expedition. The success of the World Cruiser bolstered the international reputation of the Douglas Aircraft Company. The design of the DWC was later modified to create the O-5 observation aircraft, which was operated by the Army Air Service.

Fuente: Douglas World Cruiser en Wikipedia

Douglas World Cruiser "Chicago" Camina alrededor
FotógrafoVladimir Yakubov
LocalizaciónMuseo Nacional del Aire y el Espacio, Washington DC
Fotos60
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El Douglas World Cruiser fue un avión histórico que logró la primera circunnavegación aérea del mundo en 1924. Fue desarrollado por la Douglas Aircraft Company como una versión modificada de su bombardero torpedero DT, que había sido utilizado por la Marina de los Estados Unidos. El World Cruiser tenía un fuselaje de acero, un ala y un timón más grandes, y seis tanques de combustible que aumentaban su alcance y resistencia. También podría cambiar entre ruedas y flotadores, dependiendo del terreno y las condiciones climáticas. El Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos ordenó cuatro cruceros mundiales para la expedición, llamados Seattle, Chicago, Boston y Nueva Orleans. Fueron pilotados por cuatro oficiales y acompañados por cuatro mecánicos.
El vuelo partió de Seattle el 6 de abril de 1924 y siguió una ruta que cruzó 28 países y cuatro continentes. El vuelo enfrentó muchos desafíos, como mal tiempo, problemas mecánicos y autoridades hostiles. Uno de los World Cruisers, Seattle, se estrelló en Alaska y otro, Boston, se perdió en el Océano Atlántico. Los dos cruceros mundiales restantes, Chicago y Nueva Orleans, completaron el viaje el 28 de septiembre de 1924, después de volar durante 175 días y cubrir más de 26,000 millas. El Douglas World Cruiser fue un logro notable que demostró la viabilidad y el potencial de la aviación de larga distancia.

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