Be-12P | |
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País | Unión Soviética |
Tipo | Aviones de patrulla marítima |
Período | 1960-ahora |
Construido | 143 |
el Beriev Be-12 Chayka (“Seagull”, NATO reporting name: Mail) is a Soviet turboprop-powered amphibious aircraft designed for anti-submarine and maritime patrol duties. The Beriev Be-12 was a successor to the Beriev Be-6 flying boat, whose primary roles were as an anti-submarine and maritime patrol bomber aircraft. Though tracing its origins to the Be-6, the Be-12 inherited little more than the gull wing and twin oval tailfin configuration of the older aircraft. The Be-12 had turboprop engines, which gave it an improved speed and range over the Be-6. The Be-12 also had retractable landing gear, which enabled it to land on normal land runways, as well as water.
Fuente: Be-12 en Wiki
Beriev Be-12 Caminar | |
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Fotógrafo | Unknow |
Localización | Unknow |
Fotos | 40 |
Be-12 (versión completa) Caminar alrededor | |
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Fotógrafo | Unknow |
Localización | Unknow |
Fotos | 81 |
Beriev Be-12 Chaika Walk Around | |
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Fotógrafo | Vladimir Yakubov |
Localización | Museo de la Fuerza Aérea Rusa |
Fotos | 70 |
Kits relacionados:
Beriev Be-12 ‘Mail’ Walk Around | |
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Fotógrafo | Igor Kolokolov |
Localización | Unknow |
Fotos | 30 |
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Ver también:
El Beriev Be-12 es un avión anfibio soviético que fue diseñado para patrulla marítima y misiones de guerra antisubmarina. Voló por primera vez en 1960 y entró en servicio con la Aviación Naval Soviética en la década de 1960. El Be-12 tiene un ala de gaviota distintiva y una configuración de aleta de cola ovalada doble, heredada de su predecesor, el hidroavión Beriev Be-6. El Be-12 está propulsado por dos motores turbohélice Ivtchenko AI-20D, que le dan una velocidad de crucero de 320 km / h y un alcance de 3.300 km. El Be-12 puede transportar hasta 5 toneladas de bombas o torpedos en su bahía interna, o varios sensores y equipos para funciones de reconocimiento y búsqueda y rescate. El Be-12 también tiene tren de aterrizaje retráctil, lo que le permite operar desde pistas terrestres y superficies de agua. El Be-12 fue producido hasta 1973, con un total de 140 aviones construidos. Es uno de los pocos anfibios que todavía están en servicio militar en el mundo, con algunos restantes en la Armada rusa. Algunos Be-12 también se han convertido en bombarderos de agua para fines de extinción de incendios, o para transportar aviones para uso civil.
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Un nuevo conjunto de 70 fotos de un Beriev Be-12 Chaika