Beechcraft T-34 Mentor

Beechcraft T-34 Mentor

PaísE.e.u.u
PapelAviones entrenador
Período1953-1959 & 1975–199
ConstruidoMás de 2300

el Beechcraft T-34 Mentor es un avión de entrenamiento militar accionado por hélice estadounidense, monomotor, derivado del Beechcraft Model 35 Bonanza. Las versiones anteriores del T-34, que datan de finales de la década de 1940 a la década de 1950, eran motor de pistón. Estos fueron finalmente sucedidos por el mejorado T-34C Turbo-Mentor, impulsado por un motor turbohélice. El T-34 permanece en servicio más de seis décadas después de su primer diseño.

Fuente: Mentor de Beechcraft T-34 en Wiki

Beechcraft T-34C Turbo-Mentor Caminar alrededor
FotógrafoVladimir Yakubov
LocalizaciónShow aéreo de Beale AFB
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El Beechcraft T-34 Mentor es un avión de entrenamiento militar monomotor impulsado por hélice derivado del Beechcraft Model 35 Bonanza. Las primeras versiones del T-34, que datan de finales de la década de 1940 a la década de 1950, tenían motor de pistón. Estos fueron finalmente sucedidos por el T-34C Turbo-Mentor mejorado, impulsado por un motor turbohélice. El T-34 permanece en servicio más de seis décadas después de su diseño.
El T-34 fue una creación de Walter Beech, quien lo desarrolló como la empresa privada Beechcraft Modelo 45 en un momento en que no había presupuesto de defensa para un nuevo modelo de entrenador. Lo construyó con la ayuda de su esposa Olive Ann Beech y su amigo y colega Ted Wells. El primer vuelo del prototipo Modelo 45 tuvo lugar el 2 de diciembre de 1948. Fue diseñado para ser una alternativa económica al North American T-6 Texan, que fue ampliamente utilizado por el ejército de los Estados Unidos y otros países como un entrenador avanzado.
El Modelo 45 fue rechazado inicialmente por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos cuando se les ofreció en respuesta a su requisito de un nuevo entrenador en 1950. Sin embargo, la Marina de los Estados Unidos estaba más interesada y ordenó tres prototipos, designados YT-34. Siguió una larga serie de vuelos de prueba, demostrando que el avión cumplía con todos los requisitos de la Marina. En 1953, la Armada ordenó la producción del T-34A Mentor, basado en una versión revisada del Modelo 45.
El T-34A se utilizó para entrenar a miles de pilotos de la Marina y el Cuerpo de Marines hasta principios de la década de 1970. También se exportó a varios países, incluidos Argentina, Canadá, Japón, Perú y Venezuela. La Fuerza Aérea finalmente adoptó su propia versión del Mentor, designado T-34B, que difería del modelo de la Armada principalmente en tener un dosel de una sola pieza y una hélice diferente.
La demanda de un Mentor mejorado llevó al desarrollo del T-34C Turbo-Mentor en 1973. Esta versión presentaba un motor turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-25, una hélice de cuatro palas más grande, aviónica mejorada y mayor capacidad de combustible. El T-34C fue utilizado principalmente por la Armada y el Cuerpo de Marines para entrenamiento primario e intermedio hasta que fue reemplazado por el T-6 Texan II en 2009. También fue utilizado por otros países como Grecia, Indonesia, Marruecos y Turquía.
El T-34 Mentor ha sido elogiado por su rendimiento, fiabilidad y durabilidad. También ha sido popular entre los pilotos civiles como un avión deportivo y un avión acrobático. Varios mentores han sido modificados para carreras aéreas o demostraciones de espectáculos aéreos. La Asociación T-34 es una organización que promueve la preservación y el disfrute del Mentor T-34.

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