Lockheed Martin X-35 – Fotos y videos

El Lockheed Martin X-35 fue un concepto de avión de demostración (CDA) desarrollado por Lockheed Martin para el programa Joint Strike Fighter. El X-35 fue declarado ganador sobre el competidor Boeing X-32 y una versión desarrollada y armada entró en producción a principios del siglo 21 como el F-35 Lightning II.

Fuente: Lockheed Martin X-35 en Wikipedia

El Lockheed Martin X-35 es un concepto de avión de demostración que fue desarrollado para el programa Joint Strike Fighter, un esfuerzo multinacional para crear una nueva generación de cazas sigilosos y polivalentes. El X-35 compitió con el Boeing X-32 y fue seleccionado como el ganador en 2001, lo que llevó al desarrollo del F-35 Lightning II.
El X-35 fue diseñado para cumplir con los requisitos de tres variantes diferentes: una versión convencional de despegue y aterrizaje (CTOL) para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, una versión de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL) para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y la Marina Real del Reino Unido, y una versión basada en portaaviones (CV) para la Marina de los Estados Unidos. El X-35 compartía un fuselaje y un motor comunes, pero tenía diferentes características y modificaciones para cada variante.
El X-35 estaba propulsado por un motor turbofan Pratt & Whitney F135, que se derivaba del motor F119 utilizado en el F-22 Raptor. El motor tenía una boquilla de empuje vectorial que podía girarse 90 grados para el vuelo vertical. La variante STOVL también tenía un sistema de elevación Rolls-Royce que consistía en un ventilador de elevación, un eje de transmisión, un embrague y dos postes antivuelco. El sistema de elevación proporcionó empuje vertical adicional y estabilidad para flotar y aterrizar.
El X-35 realizó su primer vuelo en octubre de 2000, y realizó varias pruebas y demostraciones hasta 2001. El X-35A (CTOL) demostró vuelo supersónico y reabastecimiento aéreo. El X-35B (STOVL) demostró la transición de vuelo horizontal a vertical y viceversa. El X-35C (CV) demostró compatibilidad con operaciones de portaaviones y alas plegables. El X-35 fue elogiado por su rendimiento, agilidad y versatilidad.
El X-35 fue nombrado oficialmente F-35 en 2002, y entró en producción en 2006. Se espera que el F-35 reemplace varios aviones de combate existentes en los Estados Unidos y países aliados, como el F-16, F / A-18, AV-8B y Harrier. El F-35 tiene tres variantes que corresponden al X-35: el F-35A (CTOL), el F-35B (STOVL) y el F-35C (CV). El F-35 también se conoce como el Lightning II, después del caza de la Segunda Guerra Mundial P-38 Lightning.