Harley-Davidson WLA | |
|---|---|
| País | E.e.u.u |
| Papel | Motocicleta militar |
| Período | Desde 1940 |
| Construido | 90000+ (guerra) |
el Harley-Davidson WLA es una motocicleta Harley-Davidson que fue producida según las especificaciones del Ejército de los Estados Unidos en los años durante y alrededor de la Segunda Guerra Mundial. Se basó en un modelo civil existente, el WL, y es del tipo 45 solo, llamado así debido a su desplazamiento del motor de 45 pulgadas cúbicas (740 cm3) y diseño de un solo piloto. El mismo motor, en un estado de sintonía ligeramente más bajo, también impulsó el Servi-Car de tres ruedas (la familia "G"), lo que llevó a la distinción "solo".
Fuente: Harley-Davidson WLA en Wikipedia
| Harley-Davidson WLA.45 Motorcycle Walk Around | |
|---|---|
| Fotógrafo | Vladimir Yakubov |
| Localización | Unknow |
| Fotos | 48 |
Kits relacionados:
Encuentra kits en eBay:
| Harley Davidson WLC Walk Around | |
|---|---|
| Fotógrafo | Unknow |
| Localización | Unknow |
| Fotos | 54 |
The Harley Davidson WLC is a motorcycle that was produced by the American manufacturer Harley Davidson according to the specifications of the Canadian Army during World War II. It was based on an existing civilian model, the WL, which had a 45 cubic inch (740 cc) flathead engine and a single seat. The WLC was a narrow variant of the WLA, which was made for the US Army and its allies. The main differences between the WLC and the WLA were the use of heavier components, usually from the Big Twin models, and a distinctive blackout lighting system. The WLC was also supplied in smaller quantities to the UK, South Africa and other allies. The WLC is a rare and collectible motorcycle that represents a part of history.
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